Megvannak a WEC-szuperszezon részletei!

Ahogy a Forma-1-ben, úgy a WEC-ben, vagyis a hosszútávú autóversenyzés világbajnokságában is alapos átalakulásokat terveznek 2020-tól kezdődően, addig viszont, mivel hátravan még két év, valahogy át kell vészelni az átmeneti időszakot is.

Az FIA ma ért a végére a korábban már belengetett szuperszezon részletes szabályainak megalkotásába, így immár hivatalos, hogy a gyakorlatban két idény olvad össze eggyé és tart egészen 2019-ig, de lesznek még egyéb változások is a szabályokat illetően.

A szabályok változásai

Mivel a következő két évben egészen biztosan elég gyér lesz a résztvevők létszáma az LMP1-es kategóriában, az FIA úgy döntött, hogy a hibrid és nem hibrid autók egy mezőnyben versenyeznek majd, ezt nyilván különböző módosításokkal, hogy kiegyenlítsék a két csoport teljesítményét.

Megváltozott több verseny pontozása, a sebringi 1500 mérföldes 32 pont+25 százalékot ér majd, a Le Mans-i verseny értéke pedig 50-ről 38 pontra (+50 százalék) csökken. Az LMP1-es kategória bajnoka mostantól csapatként és nem gyártóként szerzi majd meg a világbajnoki címet.

A versenynaptár

Ahogy arról szó esett, a WEC 2018-19-es megaszezonja gyakorlatilag két külön idény egybeolvasztása. A versengés így 2018 májusában kezdődik Spában, ami után rögtön jön a Le Mans-i 24 órás. A teljes szezon bő egy évvel később, a második Le Mans-i száguldással ér véget. A pontos versenynaptár az FIA kommünikéje szerint így néz majd ki a következő bő egy évben: