BRÉKING

Webber őszintén a visszavonulásáról: "Félek!"

Mark Webber korábban, egész pontosan 2014-ben már belekeveredett egy nagy balesetbe. Most elmondta, hogy az újabb nagy bukástól való félelem is jócskán közrejátszott a visszavonulásában.

The Porsche 919 Hybrid of Mark Webber is taken away after a major crash with Matteo Cressoni

The Porsche 919 Hybrid of Mark Webber is taken away after a major crash with Matteo Cressoni

XPB Images

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Mark Webber
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Mark Webber
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Mark Webber
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley

Webber múlt hónapban, a fudzsi verseny előtt jelentette be, hogy ez lesz az utolsó szezon a motorsportban, és három év után hátat fordít a hosszútávú versenyzésnek. Amikor az került szóba, hogy mik a visszavonulás részletes okai, Webber a rossz emlékeket hozta fel először: 2014-ben egy rendkívül csúnya balesetbe keveredett Interlagosban, amikor Matteo Cressoni Ferrarijával ütközött. Az incidens végén Webbert agyrázkódással és zúzódásokkal kórházba kellett szállítani.

Az ausztrál szemtanúja (és közvetve érintettje is) volt egy másik nagy balesetnek is: az idei szezonnyitó Silverstone-i versenyen porschés csapattársa, Brendon Hartley törte össze magát, miután összetalálkozott Michael Wainwrighttal, a márkatárssal. Bár Hartley megúszta a bukást, ez is egy lökés volt Webber számára afelé, hogy az idei év végén úgy döntsön, szögre akasztja a bukósisakot.

"A brazil baleset nagyon kemény volt Ann, a feleségem számára: az egy igazán nehéz pillanat volt neki." - idézte fel 2014-et Webber. "Nagyon nagy szerencsém volt akkor, óriási volt a becsapódás. A baleset után addigi karrierem leghosszabb rehabilitációját töltöttem el, nagyon sokáig tartott a felépülésem. Aztán ott van Brendon Silverstone-i balesete...ez a verseny része. Mindig is az lesz. Ezek után egyre többször kérdeztem magamtól az autóban: miért ülök én itt? És ha ilyen kérdések kezdenek el foglalkoztatni, meg kell állnod és ki kell szállnod. Egyre többször gondoltam arra, hogy szívesebben lennék máshol, ez pedig nem jó."

'Le Mans és én nem szerettük egymást'

Bár az ex-Red Bull pilóta azt mondja, soha nem volt hiányérzete amiatt, hogy nem nyert Le Mans-ban, azt elismeri, hogy a pályával ápolt kapcsolatára rányomta a bélyegét két baleset, amit az 1999-es verseny alatt szenvedett el a La Sarthe-pályán. "Az volt pályafutásom egyik legnehezebb pillanata, amin túl kellett lendülnöm. Őszintén szólva sosem szerettem ezt az egész kéthetes elfoglaltságot. Minden évben ott voltunk tíz nappal a verseny kezdete előtt, én meg arra gondoltam: basszus, menjünk már versenyezni...Nem szerettük egymást a Le Mans-i 24 órással. Az idei Le Mans-i versenyen a teljesítményt tekintve kivételeset nyújtottam. Visszaigazolás volt a 24 óra arra, hogy én mindent megtettem. Én voltam a leggyorsabb porschés. Lehet, hogy más lenne, ha nem lennének olyan F1-es eredményeim, amilyenek vannak, de így megvagyok azzal, amit a Porschéért tettem, mert ha azt vesszük, egy részem nekem is Le Mans-t nyert, ugyanis én is hozzájárultam annak az autónak a fejlesztéséhez, amely 2015-ben és 2016-ban is a legjobbnak bizonyult."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az Audi év végén kiszáll a WEC-ből!
Következő cikk Mark Webber üzen a visszavonulása után...Mark Webbernek!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország