Jelentés az időmérőről

Spái 6 órás: A Toyota a pole-ban, Fittipaldi nagyot bukott

Mike Conway és Kamui Kobayashi szerezték meg a pole pozíciót az FIA WEC szezonnyitó hétvégéjén, a toyotás csapattársaik Fernando Alonso és Kazuki Nakajima előtt. 

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi

Toyota Racing

Conway a nyitó körökben csak fél másodperccel bizonyult gyorsabbnak Alonsónál - az 1:54.679-es idejét a spanyol 1:55.143-as idejével összehasonlítva. 

Ezután Kobayashi 1:54.488-cal megfutotta a leggyorsabb kört, ami épp három tizeddel bizonyult jobbnak, mint Nakajima 1:54.781-es köre. 

Ezzel Conway és Kobayashi 1:54.583-as átlagot ment a #7-es Toyota TS050 Hybriddel, mely majdnem négy tizedet adott Alonso és Nakajima 1:54.962-es körének. 

Neel Jani és Bruno Senna megszerezték a harmadik helyet a Rebellion Racinggel, az 1:56.425-ös átlaggal, ami 1.8 másodperccel elmaradt a pole-tól.

Épp fél másodperccel Thomas Laurent és Gustavo Menezes előtt végeztek, akik a másik Rebellion-Gibson R-13-as volánja mögött ültek. 

Vitalij Petrov és Mikhail Aleshin az ötödik helyre kvalifikálták magukat az egyetlen SMP Racing BRE Engineering-AER BR1-gyel. 

A testvérautó korán kiesett, amikor Stephane Sarrazin a Kemmel egyenesben megállt egy eddig ismeretlen technikai probléma miatt.

A 25 perces edzést több mint fél órán át megakasztotta Pietro Fittipaldi Eau Rouge-ban elszenvedett balesete a DragonSpeed Gibson-motorral meghajtott BR1-esében. 

A brazilt a pálya orvosi központjába szállították, miután kiszabadították autójából. 

Nicolas Lapierre és Pierre Thiriet bizonyultak a leggyorsabbnak az LMP2-ben a Signatech Alpine Orecával. 

A 2:02.405-ös átlaggal egy századmásodperccel előzték meg a G-Drive versenyzői, Jean-Eric Vergne és Andrea Pizzitola 2:02.429-es idejét.

A két Jackie Chan DC Racing ORECA a harmadik és a negyedik pozícióban végzett, Ho-Pin Tung és Gabriel Aubry két tizeddel bizonyult gyorsabbnak Jazeman Jafaarnál és Nabil Jeffrinél. 

A Ford elcsípte a GTE Pro első sorát

A Ganassi Ford csapat a GTE Pro első két helyét bérelte ki, Andy Priaulx és Harry Tincknell volt a leggyorsabb Olivier Pla és Stefan Mucke előtt. 

Pla állt az élen az első kör után a #66 Ford GT-vel, 1:12.420-as idővel, ami épp két tizeddel volt jobb Priaulx körénél. 

Majd őket Tincknell követte 1:13.290-nel, mely Mucke 1:13.641-es idejéhez hasonlítható. Ezzel a brit duó 1:12.947-es átlaggal végzett, kevesebb mint egy tizeddel Pla és Mucke 1:13.030-as ideje előtt.

Richard Lietz és Gianmaria Bruni kevesebb mint egy tizeddel mögöttük értek be, a harmadik helyen, a legjobb gyári Porsche 911 RSR-ként, 1:13.034-es átlaggal. 

A második Porsche negyedik lett Michael Christensen és Kevin Estre vezetésével, 1:13.034-as idővel. 

A többiek közül a legjobb az MTEK BMW M8 GTE lett Tom Blomqvisttal és Antonio Felix da Costával, 1:14.017-tel, mely három tizeddel bizonyult jobbnak James Caladónál és Alessandro Pier Guidinál a leggyorsabb AF Corse Ferrari 488 GTE volánjánál. 

A leggyorsabb új Aston Martin Vantage GTE nyolcadik lett 1:15.127-tel Alex Lynn és Maxime Martin vezetésével. 

Matt Campbell és Christian Ried pedig megszerezte a GTE Am pole-t a Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR-sel, mindössze két ezreddel az Aston Martin Racing versenyzői, Pedro Lamy és Paul Dalla Lana előtt.

Prototípus időmérő - végeredmény:

Pozíció#VersenyzőAutóKategóriaIdőKülönbség
1 7 japan Kamui Kobayashi 
united_kingdom Mike Conway 
argentina Jose Maria Lopez 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'54.583  
2 8 spain Fernando Alonso 
japan Kazuki Nakajima 
switzerland Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'54.962 0.379
3 1 germany Andre Lotterer 
brazil Bruno Senna 
switzerland Neel Jani 
Rebellion R13 LMP1 1'56.425 1.842
4 3 switzerland Mathias Beche 
france Thomas Laurent 
united_states Gustavo Menezes 
Rebellion R13 LMP1 1'56.992 2.409
5 11 russia Vitaly Petrov 
russia Mikhail Aleshin 
BR Engineering BR1 LMP1 1'58.247 3.664
6 4 united_kingdom Oliver Webb 
austria Dominik Kraihamer 
france Tom Dillmann 
ENSO CLM P1/01 LMP1 1'58.697 4.114
7 10 sweden Henrik Hedman 
united_kingdom Ben Hanley 
brazil Pietro Fittipaldi 
BR Engineering BR1 LMP1 1'59.158 4.575
8 36 france Nicolas Lapierre 
france Pierre Thiriet 
brazil Andre Negrao 
Alpine A470 LMP2 2'02.405 7.822
9 26 france Jean-Eric Vergne 
russia Roman Rusinov 
france Andrea Pizzitola 
Oreca 07 LMP2 2'02.429 7.846
10 38 china Ho-Pin Tung 
monaco Stéphane Richelmi 
france Gabriel Aubry 
Oreca 07 LMP2 2'02.824 8.241
11 37 malaysia Nabil Jeffri 
malaysia Weiron Tan 
malaysia Jazeman Jaafar 
Oreca 07 LMP2 2'03.023 8.440
12 31 venezuela Pastor Maldonado 
france Nathanael Berthon 
mexico Roberto Gonzalez 
Oreca 07 LMP2 2'03.420 8.837
13 28 france Loic Duval 
france François Perrodo 
france Matthieu Vaxiviere 
Oreca 07 LMP2 2'04.703 10.120
14 29 netherlands Jan Lammers 
netherlands Giedo van der Garde 
netherlands Frits van Eerd 
Dallara P217 LMP2 2'05.502 10.919
15 50 brazil Fernando Rees 
france Romano Ricci 
france Erwin Creed 
Ligier JSP 217 LMP2 2'05.739 11.156
16 5 france Leo Roussel 
united_kingdom Dean Stoneman 
united_kingdom Charlie Robertson 
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 no time -
17 6 united_kingdom Oliver Turvey 
united_kingdom Alex Brundle 
united_kingdom Oliver Rowland 
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 no time -
18 17 france Stéphane Sarrazin 
russia Matevos Isaakyan 
russia Egor Orudzhev 
BR Engineering BR1 LMP1 no time -

GTE időmérő - végeredmény:

Pozíció#VersenyzőkAutóKategóriaÁtlagidőKülönbség
1 67 united_kingdom Harry Tincknell 
brazil Tony Kanaan 
guernsey Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 2'12.947  
2 66 germany Stefan Mücke 
france Olivier Pla 
united_states Billy Johnson 
Ford GT LMGTE PRO 2'13.030 0.083
3 91 italy Gianmaria Bruni 
austria Richard Lietz 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 2'13.034 0.087
4 92 denmark Michael Christensen 
france Kevin Estre 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 2'13.352 0.405
5 82 portugal Antonio Felix da Costa
united_kingdom Tom Blomqvist 
BMW M8 GTE LMGTE PRO 2'14.017 1.070
6 51 united_kingdom James Calado 
italy Alessandro Pier Guidi 
Ferrari488 GTE EVO LMGTE PRO 2'14.385 1.438
7 71 united_kingdom Sam Bird 
italy Davide Rigon 
Ferrari488 GTE EVO LMGTE PRO 2'15.104 2.157
8 97 united_kingdom Jonathan Adam 
belgium Maxime Martin 
united_kingdom Alex Lynn 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 2'15.127 2.180
9 81 netherlands Nick Catsburg 
germany Martin Tomczyk 
BMW M8 GTE LMGTE PRO 2'15.142 2.195
10 95 denmark Marco Sorensen 
denmark Nicki Thiim 
united_kingdom Darren Turner 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 2'16.004 3.057
11 77 germany Christian Ried 
australia Matt Campbell 
france  Julien Andlauer 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'16.357 3.410
12 98 portugal Pedro Lamy 
canada Paul Dalla Lana 
austria Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 2'16.359 3.412
13 56 germany Jörg Bergmeister 
united_states Patrick Lindsey 
norway Egidio Perfetti 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'16.637 3.690
14 86 united_kingdom Michael Wainwright 
united_kingdom Ben Barker 
australia Alex Davison 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'16.734 3.787
15 88 united_arab_emirates Khaled Al Qubaisi 
italy Matteo Cairoli 
italy Giorgio Roda 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 2'16.768 3.821
16 90 turkey Salih Yoluc 
united_kingdom Euan Hankey 
ireland Charlie Eastwood 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 2'17.627 4.680
17 70 monaco Olivier Beretta 
italy  Eddie Cheever III 
japan Motoaki Ishikawa 
Ferrari488 GTE LMGTE AM 2'18.512 5.565
18 54 italy Giancarlo Fisichella 
italy Francesco Castellacci 
switzerland Thomas Flohr 
Ferrari488 GTE LMGTE AM 2'18.917 5.970
19 61 ireland Matt Griffin 
singapore Mok Weng Sun 
japan Keita Sawa 
Ferrari488 GTE LMGTE AM 2'19.445 6.498

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk WEC: őrült befutóval hazai pályán nyert a Toyota
Következő cikk BRÉKING: Kizárták a másik Toyotát, így Alonso gépe a pole-ból indul szombaton

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország