Manor: "Az LMP1 bonyolultsága csábította el Räikkönen mérnökét"

megosztás
hozzászólás
Manor:
Gary Watkins
Szerző: Gary Watkins
Fordította:: Zajos Klára
2018. jan. 13. 11:34

A WEC LMP1-es fejlesztésének bonyolultsága motiválta Kimi Räikkönen versenymérnökét, Dave Greenwoodot hogy átigazoljon a Manorhoz.

Dave Greenwood, Race Engineer, Ferrari
Dave Greenwood, Ferrari Race Engineer and Pirelli Engineer
Kimi Raikkonen, Ferrari, Dave Greenwood, Ferrari Race Engineer
Kimi Raikkonen, Ferrari, Dave Greenwood, Ferrari Race Engineer
Dave Greenwood, Ferrari Race Engineer
Dave Greenwood, Ferrari Race Engineer

A brit, aki 2015 és 2017 között Kimi Räikkönen versenymérnöke volt, technikai igazgatóként csatlakozik a Manorhoz, amikor is a csapat a 2018/19-es szezonra előrelép az LMP1-es kategóriába. 

A Manor sportigazgatója, Graeme Lowdon a Motorsport.com-nak a következőt mondta: "Ahhoz, hogy olyan szinten versenyezzünk, mint amin a szuperszezonban fogunk, F1-es szintű technikai beállításra van szükség - az egyelten különbség csupán az 1-es előtti rövidítés."

"Az F1 és a P1 kihívásai különbözőek, de a képesség ugyanaz, és pontosan ezért hoztuk létre a technikai igazgatói pozíciót, és ezért igazoltuk le Dave-t."

"Az LMP2-es kategória (ahol a Manor 2016-ban versenyzett) sokkal inkább a versenyzésről szól, semmit az autófejlesztésről, ami miatt nem is volt tervezőmérnökünk vagy ilyesmi."

Greenwood visszatér a Manorhoz, miután az F1-ben, a Virgin Racingnél már korábban együtt dolgozott Lowdonnal és a korábbi manoros csapatfőnökkel, John Booth-szal. 

A brit a csapattal maradt, amikor 2011-ben Marussia lett belőle, majd 2014 végén komoly pénzügyi problémák ütötték fel a fejüket.

Greenwood a WEC szuperszezon szezonnyitója előtt csatlakozhat hivatalosan, Spában, május elején. 

A Manor valószínűleg egy Ginetta LMP1-essel versenyez a 2018/19-es szezonban, de azt még nem zárták ki, hogy elindítanak egy második autót is. 

A G60-LT-P1, ami a hétvégi Autosport International-on marad kiállítva, jövő héten debütál egy reptéren, a formális teszt előtt, melyre az azutáni héten kerül sor. 

Az autót a francia márka, a Mecachrome motorja  hajtja meg, mely egy befecskendezéses V6-os turbó, de a Manor még hivatalosan nem jelentette be, milyen meghajtó egységgel versenyeznek 2018/19-ben. 

 
Következő WEC cikk

Cikk részletei:

Sorozat WEC
Csapatok Manor Motorsport
Szerző Gary Watkins
Cikk típusa BRÉKING