Le Mans 2030: önvezető Infiniti és VR cockpittal felszerelt Bentley a mezőnyben
Ijesztőnek tűnhet, de a Michelin idei pályázatára beérkezett pályaművek szerint ilyen versenyautók alkotnák a mezőnyt 14 év múlva a 24 órás viadalon. Az elektromos hajtás már annyira magától értetődő, hogy említést sem érdemel.
A Michelin Challenge Design 2017-es pályázatán olyan koncepciót kerestek, mely a győztes technológiának bizonyulhat 2030-ban. Haladva a korral, hiába várunk belsőégésű motorral hajtott koncepciót, az elektromosság vette át a helyét. Számos pályaművet küldtek, cikkünkben az első három helyezettet mutatjuk be.
Első helyen a kínai Tao Ni végzett, aki tavaly a Royal College of Arton végzett 2016-ban. Az Infiniti Le Mans 2030 érdekessége, hogy a fent említett elektromos hajtás mellett önvezető funkcióval bír: a mesterséges intelligencia este veszi át a feladatot, ezzel Le Mansban a technológia is megmérettetne a vezetési képességek terén. Miután kiszállt a sofőr, a kocsi könnyebb lesz, de a kasztni igazodik ehhez, nagyobb leszorítóerőt állít elő ilyenkor.
A második helyen a portugál Daniel Bacelar Pereira végzett, aki a retrót ötvözte a modernitással a Bentley 9 képében. A kocsi érdekességei közé sorolható, hogy az elektromos motort tápláló akkumulátorok a kerekekben találhatóak, így kerékcsere során az akkukat is töltött egységek váltják, nem kell velük külön foglalkozni. A Bentley-t humán lény vezeti, aki nem lát ki a kocsiból, virtuális cockpit révén kap képet a külvilágról, három LED kijelzőn keresztül. A versenypályát kamerák és szenzorok pásztázzák.
A harmadik helyen a kanadai Kurt Scanlan ért be a Cierzo C1-gyel. A koncepció a menetszelet használja a kanyarodáshoz, az autó elején lévő vékony terelők a kívánt iránynak megfelelően elfordulnak, jobbra vagy balra terelve a jármű elejét. Ezzel nő a kanyartempó, kevesebb energia veszik kárba fékezés alatt, kisebb a gumikopás is. Jobb köridő, kevesebb kerékcsere, hangzik az érv. A Cierzo C1 elején olyan műanyagokat alkalmaznának, melyek megváltoztatják a formájukat, ha egy elektromos töltés halad át rajtuk, ezzel segítve a kanyarvadászatot. A kerekekben található LED-ek kommunikálnak a külvilággal: pirosan világítanak fékezés alatt, kék színben gyorsításkor.
További pályaművek a Michelin oldalán találhatóak.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Texasi dráma: Marquez az élről bukott, Rins nyert Austinban
Mercedes: rémisztő volt Vettel köre az FP1-en
Altatott a Ferrari? 40 lóerőre tettek szert, de senki sem érti, hogyan
Russell nem ért egyet Alonsóval: „Elégedett voltam vele”
Alonso elégedetlen: Szégyen a szurkolókra nézve...
Ez lehet a "nyerő páros" a Ferrarinál Hamilton érkezésével
Cunoda szerint "semmit sem változtat" az őt kiütő Magnussen büntetése
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások