Alonso újabb győzelme a WEC-ben a Toyotával, ezúttal a 6 órás silverstone-i futamon

megosztás
hozzászólás
Alonso újabb győzelme a WEC-ben a Toyotával, ezúttal a 6 órás silverstone-i futamon
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. aug. 19. 17:00

Hiába vezetett sokáig a Toyota 7-es rajtszámú LMP1-es versenygépe Silverstone-ban, végül a 8-as prototípus lett a befutó, ezúttal a legendás brit aszfaltcsíkon.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso
#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov, Jenson Button
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sebastien Buemi, Fernando Alonso
#38 Jackie Chan DC Racing Oreca 07 Gibson: Ho-Ping Tung, Gabriel Aubry, Stephane Richelmi
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE EVO: Davide Rigon, Sam Bird
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin

Fernando Alonso karrierje a WEC-ben eddig álomszerűen alakul, független attól, hogy csak házon belül van riválisa a Toyotánál. Spa-Francorchamps és Le Mans után Silverstone-ban is győzelmet ünnepelhetett a spanyol F1-es világbajnok és Le Mans-győztes, aki a 6 órás brit verseny előtt jelentette be, hogy 2019-ben nem vesz részt a Forma-1 küzdelmeiben.

A Toyota továbbra is igazi rivális nélkül versenyez a WEC-ben, így normál körülmények között nem lehetett kérdés, hogy a japánok Silverstone-ban is megállíthatatlanok lesznek.

A szombati időmérő edzést a Kamui Kobayashi-Mike Conway-José María López trió nyerte meg, több, mint 0,4 másodpercet adván a testvérautónak, amit Alonso mellett Kazuki Nakajima és Sébastien Buemi vezetett.

 

Noha a verseny legnagyobb részében a 7-es autó volt a favorit és ők diktálták a tempót, a 8-as gépet intették le elsőként, amihez hozzájárult az is, hogy gondok akadtak az éllovas konstrukcióval, amit Alonsóék könyörtelenül kihasználtak. Fernando összesen kicsivel több, mint 1 óra 45 percet ült az autóban. A bizonyos előzés 48 perccel a leintés előtt történt meg. A negyedik órában a 7-es LMP1-es Toyota még 15 másodperccel volt a 8-as előtt.

„Ez egy szoros verseny volt a két Toyota között. A verseny elején kissé küszködtünk. A második etapban azonban már úgy tűnt, hogy jobbak a beállításaink. Szoros volt, de egyelőre miénk mindhárom győzelem a szezonban.” - nyilatkozta Alonso, közvetlen a futam leintése után.

„Szép csata volt ez. Végig nyomnunk kellett, miközben volt pár remek előzésünk is. Jól éreztük magunkat, mindannyian. Óriási volt ez a három verseny eddig a Toyotával.”

Buemi:

„Hogy őszinte legyek, nehéz dolgunk volt. A testvérautónk is gyors volt, ami megsérült, és ez adott némi előnyt nekünk. Most pedig csak élvezni akarjuk a győzelem ízét.”

Nakajima:

„Ezzel a lendülettel szeretnénk folytatni, és remélem, hogy Fujiban is sikerül majd az első két helyen befejeznünk a futamot. Nagy köszönettel tartozom a csapattársaimnak ezért a győzelemért, ami nem volt domináns, de nyertünk, és ez a fontos.”

Jenson Button, 2009 Forma-1 bajnoka, aki szintén ott volt az indulók között az SMP Racing színeiben, jó eséllyel pályázhatott volna arra, hogy közel 20 év után újra dobogóra álljon hazai környezetben, de nem járt sikerrel. Button számára korán véget ért a brit viadal egy technikai probléma miatt. A csapat elnézést kért a közönségtől, Button honfitársaitól, akik nagyon szurkoltak a helyi sztárnak.

 

„A harmadik helyen végezhettünk volna, így ez az egész csapat számára csalódás. Sajnálom a rajongókat, akik emiatt jöttek ki a helyszínre, hogy támogassanak minket. Hihetetlenül hálásak vagyunk ezért.” – nyilatkozta Button.

A két Toyota mögött a harmadik helyen 4 kör hátrányban a 3-as Rebellion Racing ért célba, miután az 1-es Rebellion-autón hátsó szárnyat kellett cserélnie a szerelőknek, de így is ötödikek lettek. Az ő hátrányuk már 5 kör volt, akárcsak a TOP-5 végén végző SMP Racingnek.

Az LMP2-es kategóriát a Jackie Chan DC Racing húzta be, ráadásul kettősgyőzelemmel. A második Jackie csupán 1,9 másodperccel maradt le az elsőtől. Harmadikként a Signatech Alpine Matmut autóját találjuk 2 kör hátrányban.

A GTE Pro kategóriát a Ferrari AF Corse nyerte meg az 51-es autóval a 14,3 másodpercet kapó Porsche GT Team előtt, majd jött a Ford 21,3 másodperccel, míg az Aston Martin nagy csalódást okozván csak 5. lett, az összetettben pedig a 17.

A GTE Amatőr kategóriában a Dempsey – Proton Racing került az élre 29 körrel lemaradván a Toyota LMP1 mögött.

Végeredmény - Silverstone

Hely # Versenyző Autó Kategória Idő/Különbség
1 8 Spain Fernando Alonso 
Japan Kazuki Nakajima 
Switzerland Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 196 kör
2 7 Japan Kamui Kobayashi 
United Kingdom Mike Conway 
Argentina Jose Maria Lopez 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 16.913
3 3 Switzerland Mathias Beche 
France Thomas Laurent 
United States Gustavo Menezes 
Rebellion R13 LMP1 4 kör
4 1 Germany Andre Lotterer 
Brazil Bruno Senna 
Switzerland Neel Jani 
Rebellion R13 LMP1 5 kör
5 17 France Stéphane Sarrazin 
Russian Federation Egor Orudzhev 
BR Engineering BR1 LMP1 5 kör
6 38 China Ho-Pin Tung 
Monaco Stéphane Richelmi 
France Gabriel Aubry 
Oreca 07 LMP2 12 kör
7 37 Malaysia Nabil Jeffri 
Malaysia Weiron Tan 
Malaysia Jazeman Jaafar 
Oreca 07 LMP2 12 kör
8 36 France Nicolas Lapierre 
France Pierre Thiriet 
Brazil Andre Negrao 
Alpine A470 LMP2 14 kör
9 31 United Kingdom Anthony Davidson 
Venezuela Pastor Maldonado 
Mexico Roberto Gonzalez 
Oreca 07 LMP2 16 kör
10 29 Netherlands Giedo van der Garde 
Netherlands Nyck de Vries 
Netherlands Frits van Eerd 
Dallara P217 LMP2 16 kör
11 50 France Romano Ricci 
France Erwin Creed 
Japan Yoshiharu Mori 
Ligier JSP 217 LMP2 21 kör
12 28 France Loic Duval 
France François Perrodo 
France Matthieu Vaxiviere 
Oreca 07 LMP2 24 kör
13 51 United Kingdom James Calado 
Italy Alessandro Pier Guidi 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 25 kör
14 91 Italy Gianmaria Bruni 
Austria Richard Lietz 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 25 kör
15 67 United Kingdom Harry Tincknell 
Guernsey Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 25 kör
16 92 Denmark Michael Christensen 
France Kevin Estre 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 25 kör
17 97 Belgium Maxime Martin 
United Kingdom Alex Lynn 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 26 kör
18 81 Netherlands Nick Catsburg 
Germany Martin Tomczyk 
BMW M8 GTE LMGTE PRO 26 kör
19 66 Germany Stefan Mücke 
France Olivier Pla 
Ford GT LMGTE PRO 27 kör
20 77 Germany Christian Ried 
Australia Matt Campbell 
France Julien Andlauer 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 29 kör
21 90 United Kingdom Jonathan Adam 
Turkey Salih Yoluc 
Ireland Charles Eastwood 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 29 kör
22 98 Portugal Pedro Lamy 
Canada Paul Dalla Lana 
Austria Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 29 kör
23 56 Germany Jörg Bergmeister 
United States Patrick Lindsey 
Norway Egidio Perfetti 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 29 kör
24 61 Ireland Matthew Griffin 
Singapore Mok Weng Sun 
Japan Keita Sawa 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 30 laps
25 86 United Kingdom Michael Wainwright 
United Kingdom Benjamin Barker 
Australia Alex Davison 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 30 laps
26 88 Italy Gianluca Roda 
Italy Matteo Cairoli 
Italy Giorgio Roda 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 30 kör
27 70 Monaco Olivier Beretta 
Italy Eddie Cheever III 
Japan Motoaki Ishikawa 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 30 kör
28 10 Sweden Henrik Hedman 
Netherlands Renger van der Zande 
United Kingdom Ben Hanley 
BR Engineering BR1 LMP1 32 kör
29 54 Italy Giancarlo Fisichella 
Italy Francesco Castellacci 
Switzerland Thomas Flohr 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 39 kör
30 71 United Kingdom Sam Bird 
Italy Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 40 kör
31 95 Denmark Marco Sorensen 
Denmark Nicki Thiim 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 42 kör
32 82 Portugal Antonio Felix da Costa 
Brazil Augusto Farfus 
BMW M8 GTE LMGTE PRO 80 kör
33 4 United Kingdom Oliver Webb 
Austria Rene Binder 
ENSO CLM P1/01 LMP1 137 kör
34 11 United Kingdom Jenson Button 
Russian Federation Vitaly Petrov 
Russian Federation Mikhail Aleshin 
BR Engineering BR1 LMP1 173 kör

Következő WEC cikk
Nevezz be a Le Mans Esport Series-be és éld át a 2019-es ikonikus le mans-i versenyt élőben!

Előző cikk

Nevezz be a Le Mans Esport Series-be és éld át a 2019-es ikonikus le mans-i versenyt élőben!

Következő cikk

Elvették Alonso és a Toyota győzelmét Silverstone-ban: kizárás

Elvették Alonso és a Toyota győzelmét Silverstone-ban: kizárás
Hozzászólások betöltése