Alonso: sajnálnunk kellene, hogy ennyire jók vagyunk?
Fernando Alonso szerint a privát csapatoknak kellene jobb munkát végezniük, és akkor talán az erőviszonyok is kiegyensúlyozottabbak lennének.
Fotót készítette: JEP / Motorsport Images
A McLaren-Honda spanyol versenyzője előtt újra felcsillant a győzelem reménye, ám ezúttal már a WEC-ben és a Toyota színeiben. A silverstone-i dupla diszkvalifikáció után Alonso érez némi extra nyomást, ám úgy véli, a csapat hazai versenyén újra az élre kerülhetnek. Ezzel kapcsolatban egyébként meglehetősen sok negatív megnyilvánulást tapasztal, hiszen sokan állítják, csak elveszíteni tudják a bajnokságot, ám ő nem szeretne szégyenkezni az előnyük miatt, helyette inkább a privát LMP1-es csapatokat "támadja".
"Nem fogunk elnézést kérni azért, mert van egy jó autónk, és azt mondani, sajnáljuk, hogy tökéletes munkát végzünk a versenyeken, miközben ők képtelen kihasználni a lehetőségeiket - Silverstone-ban már az első kanyarban megnehezítették a saját dolgukat. Mi ilyeneket nem teszünk, és nyugodtan kijelenthető, hogy jelen pillanatban a Toyota az egyetlen csapat, amelyik tökéletes munkát végez", mondta.
A Japán Nagydíjtól kezdődően további 26 kilogrammal megnövelik a minimumsúlyokat a Toyoták esetében, aminek célja, hogy a hibrid és nem hibrid LMP1-es autók közti teljesítmény kiegyenlítettebb legyen, ám mindez Alonsónak nem igazán tetszik.
"Az autónk közel 10 évnyi fejlesztés eredménye, vagyis tíz éve dolgozik a Toyota azon, hogy minden egyes ezredmásodpercet kifacsarjon belőle. Ha az ilyen döntések miatt kell veszítenünk, akkor ez van, de remélhetőleg nem veszítünk majd sokat a teljesítményünkből. Gyakorlatilag minden futamra jut valami változtatás, ami a privát csapatoknak kedvez, ám mindezek ellenére a hibrid technológia még mindig jobb a versenyekre, amivel nem tudunk mit tenni. Most lelassítottak minket, ami véleményem szerint nem túl fair lépés."
A Toyota előnyei közé tartozik a magasabb költségvetés is, ugyanis ennek köszönhetően felkészültebben érkezhetnek meg a versenyekre, mint a riválisok, és ezt Alonso sem tagadja. "Csak a mostani futamra 12 napot készültünk a szimulátorban, így amikor kihajtunk a pályára az első szabadedzésen, a beállítások 99 százalékával már meg is vagyunk", mondta.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások