Alonso "sajnálja", hogy 2015-ben elúszott a le mans-i esélye
Fernando Alonso nagyon sajnálja, hogy 2015-ben nem versenyezhetett a Porschéval a le mans-i 24 órás versenyen - főleg miután a helyén ülő Nico Hülkenberg meg is nyerte a versenyt.
Fotót készítette: Eric Gilbert
A WEC szezonnyitó hétvégéjén, a spái 6 órás versenyen Fernando Alonso néhány kiválasztott média előtt mondta el, hogy mikor is kezdett először érdeklődni Le Mans és a sportautó versenyzés iránt.
2015-ben meg is állapodott a Porsche LMP1-es csapatával a francia ikonikus verseny idejére, de a McLaren motorpartnere, a Honda akkor megakadályozta a spanyol indulását.
A Renault F1-es versenyzője, Nico Hülkenberg végül elfoglalta a Porsche ülését a 919 Hybridben, Nick Tandy és Earl Bamber mellett, majd azonnal győzelmet is arattak.
Alonsótól azt kérdezték, mikor döntötte el, miszerint indul Le Mans-ban: "Azt hiszem 2012-ben vagy 2013-ban történt. Mindig is érdekelt a verseny. Az egyik legjobb barátom, Antonio Garcia több éve versenyzett a Corvette-tel, és néhányszor Le Mans-ban is nyert a GT1/GTE Pro kategóriában."
"Elmondta nekem, hogy Le Mans mennyire különleges, szóval ettől kezdve követtem a versenyt, majd 2012, 2013 környékén még közelebb kerültem hozzá. Akkor jött az ötlet, hogy egyszer én is szívesen elindulnék az LMP1-ben."
"2015-ben annyira közel álltam hozzá. Hosszú ideje megbántam már, hiszen Nicóé lett az ülés, és nem csak az ülés - de még a trófea is!"
"2016-ban megint megpróbáltam, de 2017-ben kicsit feladtam, mert a McLarennel más helyzetben voltunk az F1-ben- 2018-ra pedig biztosítottam, hogy ez egy lehetőség legyen."
Alonso vezetett már a híres le mans-i pályán az ACI szimulátorában - ami kötelező a le mans-i újoncok számára - majd a Toyota kölni szimulátorában is gyakorolt, miután csatlakozott a japánokhoz a 2018/19-es WEC szuperszezonban.
"A Porsche-kanyarok jelentik a legnagyobb kihívást." - válaszolta a spanyol, mikor a le mans-i pálya kedvenc részéről kérdezték.
"Az Indianapolis-rész is tetszett a szimulátorban, szóval az autóban még jobbnak érződhet. Talán ez a pálya két azon pontja, ahol érzed az adrenalint. Remélhetőleg ugyanilyen lesz a valóságban is."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások