A WEC él és virul – ki beszél még a Peugeot-ról?!
A Toyota és az Audi versenyzői is úgy gondolják, hogy nagyon jó irányba halad az FIA hosszú távú bajnokságba. A gyártók érdeklődnek a sorozat iránt, és a mezőnyben is sokan képviseltetik magukat.
A WEC a harmadik szezonjába fog lépni 2014-ben, és új szabályok keretében zajlik tovább. Az Audi tegnap mutatta be az R18 e-tron quattro jövő évi verzióját, a Porsche pedig teszteli az LMP1-es prototípust, mellyel visszatérnek. Alexander Wurz, a Toyota gyári versenyzője úgy véli, minden a legjobb úton halad.
„A Peugeot visszavonulása csapás volt, de most számoljuk a napokat a Porsche érkezéséig”- mondta Wurz. „2014-ben három gyártó lesz a mezőnyben, méghozzá nagyon érdekes, tényleg lélegzetelállító technológiával. Alapvetően különbözik egymástól az, ahogy a három gyártó értelmezi a szabálykönyvet”- hangsúlyozta az osztrák versenyző.
Azt is kifejtette, hogy szerinte a versenyzés stílusában is változás történt. „Voltak idők, amikor elsősorban a fogyasztásról volt szó. Manapság végig padlógázon megyünk. Le Mans alapvetően egy 24 órás sprintverseny lett. A „fogyasztás és a gumikezelés” továbbra is fontos, de „a sikerhez leginkább a tempó és a kiegyensúlyozott tempó jelenti az alapfeltételeket” – idézte a Motorsport-Total.
Allan McNish, az Audi Sport versenyzője szintén úgy gondolja, hogy maguk mögött hagyták a fájdalmat és űrt, amit a Peugeot kilépése jelentett.
„Ha visszapillantok, pontosan emlékszem a Peugeot kilépésére. Sokan azt gondolták, hogy ez a WEC végét jelenti, mielőtt az elkezdődne. És manapság ki beszél a Peugeot-ról? Senki!”- jegyezte meg. „Az Audiról és a Toyotáról beszélnek, illetve a Porsche beszállásáról; a remek csatáról a GTE osztályban, ami a Porsche, a Ferrari, és az Aston Martin között zajlik.”
„A Peugeot távozása talán egy kisiklás volt, de nem dobott le teljesen a pályáról. Ez megmutatja, mennyire stabil a környezet. A Toyota beszállt, holott egy bizonyos pontig egyáltalán nem számoltak vele. Az új szabályok jók, mivel felkeltik a gyártók érdeklődését és bent tartják őket. A gyártóknak új technológiákat kell fejleszteniük és tudni kell használni őket. A WEC pontosan ezt kínálja.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások