BRÉKING

A WEC él és virul – ki beszél még a Peugeot-ról?!

A Toyota és az Audi versenyzői is úgy gondolják, hogy nagyon jó irányba halad az FIA hosszú távú bajnokságba. A gyártók érdeklődnek a sorozat iránt, és a mezőnyben is sokan képviseltetik magukat.

A WEC a harmadik szezonjába fog lépni 2014-ben, és új szabályok keretében zajlik tovább. Az Audi tegnap mutatta be az R18 e-tron quattro jövő évi verzióját, a Porsche pedig teszteli az LMP1-es prototípust, mellyel visszatérnek. Alexander Wurz, a Toyota gyári versenyzője úgy véli, minden a legjobb úton halad.

„A Peugeot visszavonulása csapás volt, de most számoljuk a napokat a Porsche érkezéséig”- mondta Wurz. „2014-ben három gyártó lesz a mezőnyben, méghozzá nagyon érdekes, tényleg lélegzetelállító technológiával. Alapvetően különbözik egymástól az, ahogy a három gyártó értelmezi a szabálykönyvet”- hangsúlyozta az osztrák versenyző.

Azt is kifejtette, hogy szerinte a versenyzés stílusában is változás történt. „Voltak idők, amikor elsősorban a fogyasztásról volt szó. Manapság végig padlógázon megyünk. Le Mans alapvetően egy 24 órás sprintverseny lett. A „fogyasztás és a gumikezelés” továbbra is fontos, de „a sikerhez leginkább a tempó és a kiegyensúlyozott tempó jelenti az alapfeltételeket” – idézte a Motorsport-Total.

Allan McNish, az Audi Sport versenyzője szintén úgy gondolja, hogy maguk mögött hagyták a fájdalmat és űrt, amit a Peugeot kilépése jelentett.

„Ha visszapillantok, pontosan emlékszem a Peugeot kilépésére. Sokan azt gondolták, hogy ez a WEC végét jelenti, mielőtt az elkezdődne. És manapság ki beszél a Peugeot-ról? Senki!”- jegyezte meg. „Az Audiról és a Toyotáról beszélnek, illetve a Porsche beszállásáról; a remek csatáról a GTE osztályban, ami a Porsche, a Ferrari, és az Aston Martin között zajlik.”

„A Peugeot távozása talán egy kisiklás volt, de nem dobott le teljesen a pályáról. Ez megmutatja, mennyire stabil a környezet. A Toyota beszállt, holott egy bizonyos pontig egyáltalán nem számoltak vele. Az új szabályok jók, mivel felkeltik a gyártók érdeklődését és bent tartják őket. A gyártóknak új technológiákat kell fejleszteniük és tudni kell használni őket. A WEC pontosan ezt kínálja.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Audi R18 e-tron quattro 2014: nem az, aminek látszik
Következő cikk Webber: majdnem olyan, mint az F1, csak tető van a fejed felett

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország