A Toyota valóban utasítást adott arra, hogy nem előzhetik meg Alonsót

megosztás
hozzászólás
A Toyota valóban utasítást adott arra, hogy nem előzhetik meg Alonsót
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. máj. 6. 17:29

Fordított esetben is ugyanígy járt volna el a Toyota a versenyen, és elmondásuk szerint Mike Conway megkapta az esélyt arra, hogy megelőzze Fernando Alonsót.

Winner Fernando Alonso, Toyota Gazoo Racing
Winners Fernando Alonso, Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi, Toyota Gazoo Racing
Winners Fernando Alonso, Kazuki Nakajima, Toyota Gazoo Racing
Winners Fernando Alonso, Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi, Toyota Gazoo Racing
Winners Fernando Alonso, Kazuki Nakajima, Sébastien Buemi, Toyota Gazoo Racing
Winner Fernando Alonso, Toyota Gazoo Racing

Szombaton rendezték meg a WEC idei első versenyét. A helyszín Belgium volt, ahol a teljes szezont teljesítő Alonso is rajthoz állt az LMP1-es Toyotával. A spanyol világbajnok a testvérautó időmérős kizárása után az élről várhatta a rajtot Kazuki Nakajimával, valamint Sebastien Buemivel.

A 6 órás spái verseny érdekesen alakult a biztonsági autós fázisokkal, melyeknek köszönhetően a Mike Conway-Kamui Kobayasi-José María López trió le tudta dolgozni a hátrányát.

Az utolsó szakaszban Conway nagyon ráesett Alonsóra, de az előzés nem történt meg. A legvégén a Toyota egyszerűen utasítást adott arra, hogy a 7-es számú autója tartsa a pozícióját, ezzel gyakorlatilag biztosítva azt, hogy a kétszeres F1-es világbajnok rögtön győzelemmel mutatkozzon be a WEC-ben.

A Toyota szóvivője a Racefans kérdésére tette egyértelművé a helyzetet, miután a csapat kapott pár kritikát, elsősorban a rajongóktól, amiért ilyen módon jártak el.

„Megmondtuk a versenyzőknek, hogy az utolsó kiállásig versenyezhetnek egymás ellen. Ezt követően azt mondtuk nekik, hogy tartsák a pozíciójukat, és Mike arra lett utasítva, hogy hagyjon egy biztonságos távolságot Fernandónak.”

„Érdemes megjegyezni, hogy ugyanezt az utasítást adtuk volna ki, ha a 7-es autó vezet az utolsó kiállás után.”

A csapatrádiós kommunikációból az is kiderült, hogy a versenyen volt egy etap, amikor Alonsónak a hibrides plusz nélkül kellett versenyeznie, és ezzel együtt menedzselnie kellett azt a helyzetet is, mely idő alatt a sebességváltója magas hőmérsékleti értékeket mutatott.

Következő WEC cikk