Ezzel sem érdemes szépségversenyen indulni: Porsche 919 Hybrid
A Porsche is megmutatta, hogyan fest a 2017-es WEC-szezonra szánt autója, a 919 Hybrid továbbfejlesztett változata. Ennél nagyobb fényszórók már el sem férnének rajta.
The 2017 Porsche 919 Hybrid
Porsche Motorsport
Hasonlóan a Toyotához, a monocoque itt is érintetlen maradt, de az autó 60-70 százalékát átdolgozták a német mérnökök. Rájuk is vonatkozik, hogy csak kétféle aerodinamikai konfiguráció lehetséges szezon közben, de az autók beállítását természetesen továbbra is az adott pályákhoz lehet igazítani. A Porsche esetében különös figyelmet fordítottak arra, hogy a 919 eleje ne legyen olyan érzékeny aerodinamikailag: tavaly felborította az autó egyensúlyát, hogy a pályáról származó gumitörmelék összegyűlt rajta. A gyártónál alaposan kielemezték a jelenséget, és ennek elkerülése érdekében optimalizálták a karosszéria elemeit.
A sárvédők szélesebbek és nagyobbak lettek, új légcsatorna köti össze a monocoque-val, és a hűtőkhöz vezető beömlőket is áttervezték. A hajtás továbbra is egy rendkívül kompakt, 2 literes V4-es benzinmotorra alapul: turbófeltöltéssel és közvetlen befecskendezéssel 500 lóerő a teljesítménye, a hátsó tengelyt hajtja. Az első tengelyt egy 400 lóerős elektromos motor hajtja, melyhez az energiát két módon nyerik: a fékezések révén és a kipufogóhő hasznosításával. A visszanyert energia 60 százaléka származik a KERS-ből az első tengelyről, míg a maradék 40 százalékért felel a kipufogónál található rendszer.
A WEC hivatalos programja holnap kezdődik a Prológgal, egy 14 órás teszttel. A Porsche mindkét kocsit futtatni fogja az eseményen. A gyártó mesterhármasra törekszik idén: 2015 és 2016 után újra címszerzés a cél a bajnokságban és a 24 órás futamon is diadalmaskodni kívánnak. Idén egyetlen ellenfelük maradt az LMP1-ben: a Toyota indít csak gyári csapatot.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások