WRC4: azt hittem, majd én végre megdicsérlek, de nem

Az F1-live.hu örömmel jelentheti be a Microstore érkezését, mely az oldalunk technikai partnere lesz a különböző játéktesztelések során. A Microstore webáruházában gyakorlatilag minden technikai újdonságot megtaláltok, és mindezt elérhető áron, különböző kedvezményekkel.

A Konzol Game szintén mögénk áll a játékteszteken, akiknek köszönhetően pedig a legújabb, még megjelenés előtt álló konzolos játékszoftvereket is az elsők között tesztelhetjük. Ha kíváncsi vagy a Konzol Game aktuális konzolos ajánlataira, akkor látogass el a cég hivatalos weboldalára.

Írta: Dénes Gergely, F1-live.hu

Játék neve: WRC 4 FIA World Rally Championship

Kiadó:  Big Ben Interactive

Fejlesztő: Milestone

Platform: Xbox 360, PS3, Vita, PC

Megjelenés: 2013. október 25.

Lehetőség van bőven

Olyannyira, hogy bátorkodtam rögtön karrier móddal kezdeni. WRC Junior, WRC 2 cím, majd lépés feljebb a WRC 3-ba. És elértem ahhoz a ponthoz, hogy meguntam a játékot. Ami a WRC4 előnye általában, az valahogy a hátránya karrier módban: 13 ország pályáin mehetünk végig, de a sok ismétlődés és a hosszú játékmenet miatt lankadt a lelkesedés. Az ellentéte igaz, ha csak egy rallit, vagy pár szakaszt akarunk végigvinni: kifejezetten jó, hogy sok helyszín közül választhatunk, és eldönthetjük, melyiket akarjuk a hat szakaszból. A karrierben tűnik fel igazán az is, hogy milyen sokat tölt a játék: az egyes szakasz előtt hallgathatjuk hosszasan mindig ugyanazt a zenét, majd mikor végre meglátjuk a tájat, további várakozás következik.

Grafika, hang

Kétségkívül lehetne erősebb. Ezt már sokan részletezték, és egyet kell értenünk a nem túl elégedett véleményekkel: első ránézésre szembeötlő a lemaradás, és ha elmerülünk a részletekben – pálya melletti tereptárgyak, nézők stb. – akkor még rosszabb a helyzet. Időutazásban veszünk részt, de sajnos visszafele haladunk a korban. A törésmodell ehhez képest még elmegy, de ne számítsunk csodákra. A garázsban ismét szembeötlő a grafika terén mutatott lemaradás: elég egy pillantást vetni a két csapattagra. A hangok valamelyest kárpótolnak: a motorhang az eddigiek után igazi felüdülés, és ajándékként örülünk a kerékjáratokban pattogó kavicsok által keltett zajnak. A navigátorunk meglehetősen életunt, és ne számítsunk szófordulatokban bővelkedő társalgásra – olykor még későn is reagál egy-egy „Are you okay” kíséretében.

Irányíthatóság, fizika

Be kell vallanom, az első próbálkozás után – ami 20 percet ölelt fel – azt gondoltam, többé nem teszem be a lemezt. Ilyen nincs, gondoltam magamban: csúszkálok a négy égtáj irányába, egyszerűen nem tudom az ívre tenni a gépet, és hiába nézek ki magamnak egy pontot, nem abba az irányba haladok. Egyszóval pontatlan érzést keltett, élményről pedig szó sem volt. Napokig rá sem néztem, majd meggyőztem magam, ismét nekiálltam. Az összeszokás kemény volt, de nagy nehezen megértettük egymást. Sokkal pontosabb nem lett, megmaradt a katyvaszos érzés, de elfogadtam a tényt, és nyomtam neki. Az egyetlen bökkenő, hogy egyes helyszínek – Mexikóban számos ilyen szakasz van – egyszerűen megkövetelnék a rendkívül precíz irányítást, de erről le kell mondanunk. Ennek tudható be az is, hogy rendre idegesített pár pálya – márpedig nem ezért ülünk le játszani. Egy WRC-játék ne legyen könnyű, de cserébe pontos és élethű. Itt mindkettőhöz hiányoznak az alapok.

Élvezet

Ellentmondásosnak tűnhet, de a fentiek ellenére is jó (vagy inkább közepes) időtöltés lehet a WRC4 – nem több. Biztos nem leszünk függők, de sok órát babrálhatunk, küzdhetünk a volán mögött, WRC kategóriában pedig garantáltan fel van adva a lecke. Az események nagyon felgyorsulnak, és ha ezt kombináljuk a hiányos irányíthatósággal, akkor eltart egy ideig, mire úgy és olyan időket autózunk, amivel elégedettek leszünk. Mégis: az együtt töltött idő alatt talán egyszer mosolyodtam el, ami nem jó jel. Több volt a harc és az unalom, mint az élvezet. Lehet, hogy mazochista vagyok, de nem adtam fel, és nyomtam neki.

Körítés

A menüt nem bonyolították túl: a háttérben fut a demovideó a 2013-as szezonról, szól a zene. A grafikában itt sem merültek el – minek tegyék, ha a játékmenetben sem foglalkoztak vele túl sokat. A sok töltés és a mindig egyforma aláfestő zenék tényleg unalmassá válnak. (Talán kétfajta zenét számoltam meg. Ha esetleg több, akkor sorry.) Mindezzel még semmi baj nem lenne, ha játék közben kárpótolnának a sok várakozásért és megunt zenékért. Szórakoztató vonás, hogy a töltés alatt az ellenfelek interjúit olvashatjuk, melyben a mi nevünk is feltűnik, ha elég jó helyen vagyunk. (Vicces olyat olvasni például Kubicától, hogy megtiszteltetés XY előtt lenni, mert remek versenyző stb.) Sajnos ezek szövege sem tartalmaz végtelen számú variációt.

Értékelés:

Játékélmény: 10/5

Fizika: 10/5

Törésmodell: 10/4

Irányíthatóság: 10/5

Grafika: 10/4

Hangok: 10/7

Konzol: PS3

Kormány: G25

Összesen: 63%

http://www.youtube.com/watch?v=hnVPW_cLCdo