Verstappenék autóján kémény segít a Hondának lélegezni

A Milton Keynes-i alakulat megvágta a kasztnit az uszony kezdetén, hogy nyílást alakítson ki a Honda motorja fölött, ezzel követve a Mercedes korábbi koncepcióját, amelyet a németek azonban később elvetetettek. A Forma-1-ben nem létesik abszolút igazság, a technikai megoldások csak az adott pillanatban érvényesek, és míg egyesek elvetnek bizonyos ötleteket, amelyeket később mások találhatnak hasznosnak.

A legutóbbi példa erre a Red Bull, amely korábban elsőként adoptálta az ötletet a zárt motorfedésről (amelyet később a Ferrari is foganatosított az SF90-en), majd dobta is, hogy egy látványos kéményt nyisson az uszony kezdetén. Ezt a megoldást tavaly a melegebb versenyeken a Mercedes használta.

Red Bull Racing RB15 bodywork detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

Ahelyett, hogy az aerodinamikát befolyásoló nyílásokat helyeztek volna el az autón, ehelyett nyitottak egy kéménynyílást a motorborítás tetején, hogy ezzel is segítsék a Honda motorjának hűtését. Az ötletet kitaláló Mercedes idén viszont inkább kopoltyúkat nyitott a kasztnin a pilótafülke és a Halo kapcsolódásánál azok után, hogy meggyőződtek, hogy az autó hátulja felé érkező áramlásokat ez nem befolyásolja jelentősen.

Főszerepben a Német Nagydíj helyszíne, Hockenheim, amiről most egy virtuális gyors kört nézhetünk meg az F1 2019 játékból, benne a Red Bull-Hondával, mely akár esélyese is lehet az eseménynek.