Úton a Honda F1-es időmérős módja

Az új hibrid érában a Mercedes volt az első, mely egy ilyen időmérős móddal rendelkezett, aminek a használata továbbra is legális, bár azóta történtek némi technikai korlátozások, akárcsak legutóbb a Francia Nagydíjat megelőző hétben, ami főként a top-csapatokat érintheti kellemetlenül, közelebbről valószínűleg a Ferrarit is. Az időmérős mód lényege, hogy a rendszer a Q3-ban egy kör erejéig több lóerőt tesz elérhetővé, ami nyilvánvalóan hosszútávon károsíthatja a motort, így azt csak rövid ideig tudják használni a versenyzők.

A Red Bull Racing már régóta szeretett volna magának egy ilyen módot, de ez a Renault-val nem volt lehetséges. Többek között a Honda időmérős módja győzte meg az osztrákokat arról, hogy leváltsák a franciákat. A japánok azonban még mindig nem tudták kidolgozni a tökéletes rendszert, mely harcban lehetne a riválisokkal.

A Honda ezen a hétvégén Franciaországban vetette be a 3-as specifikációját, ami több erőt ígér, de nem jelent nagy ugrást előre. A Sky Sports megkérdezte Christian Horner csapatfőnököt az időmérős módról, amire az volt a válasz, hogy most gőzerővel azon dolgoznak, és a 4-es specifikáció ezen a területen is előrelépést fog jelenteni. Egyelőre nem tudni, hogy mikor fog megérkezni a Honda legújabb motorja, de valószínűleg ez Monza körül lesz.

A Red Bull egyelőre csak szenved a francia pályán, és az FP3-on nagyon távol voltak a legjobb helyektől. Sőt, pillanatnyilag még a McLaren is problémát okozhat számukra. A tapadási problémák miatt nagyon sok időt veszítenek.