McLaren: vissza a gyökerekhez, eltűntek a fodrok a hátsó szárny véglapjáról
A McLaren vezette be tavaly elsőként a látványos kialakítású szárnyvéglapokat, melyeket a síkból kiálló „fodrok” és a számos nyílás miatt lehetett könnyen beazonosítani. Szocsiban visszaálltak egy hagyományos kivitelre.
McLaren MCL33 rear wing
Giorgio Piola
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.
Miközben egyes alakulatok próbálják sikeresen megvalósítani a maguk másolatát, a McLaren a hátraarc mellett döntött, és Szocsiban egy olyan kivitelt szereltek fel, amit rövid időre már Szingapúrban is láthattunk szabadedzésen. A brit csapat tavaly állt elő a merész kialakítású szárnyvéglapokkal a hátsó légterelőnél: a középső részen a síkból kiemelkedő és lefelé lógó fodrok sorakoztak egymás után.
Szocsiban már egy olyan szárnyat szereltek fel a kocsira, ami mellőzi ezeket, mondhatni homogén véglapokat kapott, és csak három darab horizontális nyílás sorakozik a felső részen. Alul egy új diffúzor figyelhető meg, melyen teljesen kiegyenesítették a három Gurney-bajuszt a felső perem mentén. Az alul sorakozó függőleges terelők kisebbek, mint általában lenni szoktak.
A McLaren számára nem ismeretlen jelenség a hajtáslánc túlmelegedése, ezért a motorborítás kialakításán is változtattak: nagyobb nyílásokat formáztak meg hátul, peremükön kis szárnyak találhatóak, lekövetve a burkolat ívét. Ezek segítik a meleg levegő távozását a karosszéria alól, fokozzák a szívóhatást.
McLaren MCL33, diffúzor
Fotó készítője: Giorgio Piola
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások