Újabb alkatrészek fejlesztése lett befagyasztva a Forma-1-ben
Szeptember 15-én életbe lépett az FIA újabb szabálya, amely a motorok, váltók és a váz fejlesztésének befagyasztása után az orrkúpokat, a fékeket és a felfüggesztéseket is a jelenlegi állapotukban hagyja meg.
McLaren MCL35 nose comparison
Giorgio Piola
A McLaren elvégezte új orrkúpjuk töréstesztjét, majd elvitték Mugellóba, ahol Carlos Sainz a Toszkán Nagydíj szabadedzésén ki is próbálta azt az MCL35-ön. Felül, Giorgio Piola rajzán látható a körben a Mercedeshez és a Renaulthoz hasonló keskeny orr.
A wokingi csapatnak keményen kellett dolgoznia, hogy szeptember 15-ére, azaz tegnapra elkészüljenek a fejlesztések a James Key által megálmodott versenyautóra, ugyanis ekkor lépett életbe az FIA újabb szabálycsomagja, amely újabb alkatrészek fejlesztését fagyasztja be.
Red Bull Racing RB16 front suspension and s duct
Fotó készítője: Giorgio Piola
A lista eléggé egyértelműen fogalmaz és a már az első futam óta nem módosítható váz, motor és váltó mellett újabb alkatrészeket vesz fel ebbe a kategóriába, ezek a már említett orrkúp, a felfüggesztések belső részei (lásd feljebb a Red Bull RB16-ét) és a fékek alkatrészei tárcsával és betéttel együtt (lásd alább a Racing Point RP 20 és a Mercedes W11 fékjeit).
Mercedes-AMG F1 vs Racing Point brakes comparison
Fotó készítője: Giorgio Piola
Emellett nem lehet többet dolgozni az elektromos rendszereken, a DRS vezérlőjén, a padlólemezen és a bokszkiálláskor használt felszereléseken sem. A fejlesztési blokkról még nyár elején döntött az FIA, annak érdekében, hogy a csapatok jelentősen spóroljanak a COVID-19 utóhatásait figyelembe véve.
Ez a tilalom a 2021-es szezonban is érvényben lesz, hacsak a csapatok nem döntenek úgy, hogy felhasználnak egyet a két fejlesztési zsetonjuk közül, amelynek köszönhetően választhatnak egy alkatrészt, amiből újat hoznak.
F1-es futamra egy reggeli áráért ?!
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások