Top események
Forma-1
25 szept.
Hátralévő idő:
05 Óra
:
01 Perc
:
19 Másodperc
MotoGP
18 szept.
Ez az esemény véget ért
V
Katalán Nagydíj
25 szept.
Hátralévő idő:
05 Óra
:
01 Perc
:
19 Másodperc
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Új szárnyacska a Halo oldalán a Renaultnál

megosztás
hozzászólás
Új szárnyacska a Halo oldalán a Renaultnál
Szerző:
, Szerkesztő
Társszerző: Giorgio Piola, Featured writer
Fordította: Köles István Ákos, Szerkesztő

A Renault egy új szárnyelemet szerelt a Halo oldalsó csatlakoztatási pontjára, hogy még egy kis extra leszorítóerőhöz jussanak a Hungaroringen.

A Halo oldalán feltűnő szárnnyal egy új fejlesztési területet nyithat a Renault. A Red Bull egy hasonló szárnyat használ a Halo tetején, amelyet már a februári bemutatón felszereltek az autóra.

A Renault célja a kis szárnyacskával, hogy a Halo körüli légáramlatok egy részét hatékonyabban vezesse a hátsó szárny irányába, növelve ezzel annak aerodinamikai hatékonyságát.

 

Ausztriában a Renault RS20 egyik gyengesége a hátsó leszorítóerő volt, Daniel Ricciardo csúnyán össze is törte a Stájer Nagydíj második szabadedzésén az autót, de a Hungaroringen remekül kezdte a hétvégét, és az 5. helyet érte el az első szabadedzésen.

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto végre kijelentette, hogy tényleg gyengébb lett a motoruk a 2019-es vizsgálatok óta.

Ajánlott videó:

Binotto elismerte: vesztett teljesítményt a Ferrari a direktívák miatt!

Előző cikk

Binotto elismerte: vesztett teljesítményt a Ferrari a direktívák miatt!

Következő cikk

Trükköznek a csapatok a hátsó szárnyakkal, az FIA új tesztet dolgozna ki

Trükköznek a csapatok a hátsó szárnyakkal, az FIA új tesztet dolgozna ki
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Franco Nugnes