Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Új szárnyacska a Halo oldalán a Renaultnál

A Renault egy új szárnyelemet szerelt a Halo oldalsó csatlakoztatási pontjára, hogy még egy kis extra leszorítóerőhöz jussanak a Hungaroringen.

Új szárnyacska a Halo oldalán a Renaultnál

A Halo oldalán feltűnő szárnnyal egy új fejlesztési területet nyithat a Renault. A Red Bull egy hasonló szárnyat használ a Halo tetején, amelyet már a februári bemutatón felszereltek az autóra.

A Renault célja a kis szárnyacskával, hogy a Halo körüli légáramlatok egy részét hatékonyabban vezesse a hátsó szárny irányába, növelve ezzel annak aerodinamikai hatékonyságát.

 

Ausztriában a Renault RS20 egyik gyengesége a hátsó leszorítóerő volt, Daniel Ricciardo csúnyán össze is törte a Stájer Nagydíj második szabadedzésén az autót, de a Hungaroringen remekül kezdte a hétvégét, és az 5. helyet érte el az első szabadedzésen.

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto végre kijelentette, hogy tényleg gyengébb lett a motoruk a 2019-es vizsgálatok óta.

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Binotto elismerte: vesztett teljesítményt a Ferrari a direktívák miatt!
Előző cikk

Binotto elismerte: vesztett teljesítményt a Ferrari a direktívák miatt!

Következő cikk

Trükköznek a csapatok a hátsó szárnyakkal, az FIA új tesztet dolgozna ki

Trükköznek a csapatok a hátsó szárnyakkal, az FIA új tesztet dolgozna ki
Hozzászólások betöltése