2019-re is készül a Ferrari az agresszív „szélterelőivel”?

A Maranellóban tevékenykedő aerodinamikai szakemberek - Enrico Cardile és David Sanchez – meg vannak győződve róla, hogy nem aknázták még ki maradéktalanul az idei autóban rejlő potenciált, ennek megfelelő csapásszámmal fejlesztik a gépet. Az egyik jól látható változás az autó orrésze alatt található, a légáramlás irányát befolyásoló „terelőlapátok” kialakítását érinti.

Ezek tökéletes szinergiában dolgoznak a szintén új első szárnnyal – utóbbi a szárny külső oldalán fellépő légörvényt dolgozza meg hatékonyabban. Az alul sorakozó elemek közül az első kettő valójában az orrkúp részét képezik, míg a többi a karosszériához csatlakozik. Alul látható a korábbi verzió, ekkor még egyszerű légterelők voltak, befolyásolták és módosították az áramlás irányát, míg az új változat esetében már légörvény-generátorként is lehet tekinteni rájuk. Feladatuk, hogy „megtisztítsák” a kerék által generált turbulens légáramlást, energetikusabbá téve a diffúzor felé tartó légáramlatot, javítva az autó hatékonyságát.

Közeledve a szezon utolsó felvonásához, a csapatok egyre több olyan megoldást próbálnak ki és szerelnek fel, melyek – amennyiben beválnak – jövőre is szerephez juthatnak. A Ferrari új légterelői is ezek közé sorolhatóak.