Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Futam
04 Óra
:
51 Perc
:
25 Másodperc
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
10 nap
MotoGP
V
Holland Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Canceled
V
Finn Nagydíj
09 júl.
-
12 júl.
Canceled
eSport
25 jún.
-
25 jún.
Ez az esemény véget ért
28 jún.
-
28 jún.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Új hűtőt fejleszthet a Ferrari 2020-ra

megosztás
hozzászólás
Új hűtőt fejleszthet a Ferrari 2020-ra
Szerző:
2020. jan. 6. 12:22

A Motorsport.com olasz kiadása arról számolt be, hogy a Ferrari a töltőlevegő-visszahűtőn változtathat 2020-ra, illetve a motor autóba való behelyezésére is különös figyelmet fordíthatnak, hogy aerodinamikailag a lehető leghatékonyabb legyen.

A Ferrari motorja volt a legerősebb a 2019-es idényben, így természetesen az a céljuk 2020-ra, hogy megtartsák az első helyüket a motorfronton. Sokáig a Mercedesé volt a legerősebb hibrid-erőforrás, azonban a maranellóiak fordítani tudtak.

A Ferrari motorját pedig többen is szabálytalannak gondolták, megkérdőjelezték, hogy az olaszok minden megoldása legális-e. Az FIA viszont egyszer sem talált illegális megoldást a motorral kapcsolatosan.

A csapatfőnök, Mattia Binotto ezzel kapcsolatban azt mondta, elkerülhetetlen, hogy ha valamelyik csapatnak előnye van, akkor a többiek elkezdenek mutogatni rájuk.

Még több F1 hír:

A motor egyértelműen a jelenlegi forma-1-es autók legkomplexebb része, éppen ezért nehéz úgy kialakítani a szabályokat, hogy ne maradjanak bennük szürke-zónák. Binotto azt mondta, hogy a technikai direktívák után világosabb lett, hogy mit szabad és mit nem, viszont ez is megmutatja, sokszor nem fehérek vagy feketék a megoldások egyes ügyekben.

A Motorsport.com olasz kiadása arról számolt be, hogy a Ferrari 2020-ra a motorja felső részén változtathat: megváltozhat az égéstér, és a kasztnihoz való kapcsolódási pontok is máshova kerülhetnek.

A hírek szerint Enrico Gualtieri csapata egy új töltőlevegő-visszahűtőt fejlesztett, hogy a kompresszor körül hűtsék a levegőt. Erre azért lehet szükség, mert a Ferrari rossz irányba mehetett az FIA technikai direktíváira adott válaszával 2019-ben. Emellett különös figyelmet fordíthatnak a motor autóba való behelyezésére, hogy aerodinamikailag minél hatékonyabb legyen.


Íme egy remek videós összefoglaló az első nap eseményeiről, amivel kezdetét vette a 2020-as Dakar Rali. Az autósok, a motorosok és a kamionosok között is voltak érdekesebb eredmények.

Következő cikk
A Ferrari 2020-ban sem fog csillogni

Előző cikk

A Ferrari 2020-ban sem fog csillogni

Következő cikk

A 2020-as F1-es szabályváltoztatások: aerodinamika, olajozási rendszer... – 4. rész

A 2020-as F1-es szabályváltoztatások: aerodinamika, olajozási rendszer... – 4. rész
Hozzászólások betöltése