Túl sok Ricciardo kizárása Szingapúrban? A Renault lép az ügy érdekében

A Renault gyakorlatilag semmilyen előnyre nem tett szert a szabályszegés során, az FIA mégis kizárta Daniel Ricciardót a szingapúri időmérőt követően. A francia istálló nem tartja fairnek a büntetést, még akkor sem, ha egyértelműen szabályt sértettek.

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

Mark Sutton / Motorsport Images

A hu.motorsport.com az elsők között számolhatott be Daniel Ricciardo szombati kizárásáról, miután kiderült, hogy Daniel Ricciardo autója a Q1-ben meghaladta a 120 kW-os MGU-K teljesítménykorlátot. Emellett az is kiderült, hogy nem a leggyorsabb köréről volt szó és az előny alig volt mérhető: 0.000001 másodperc.

Daniel Ricciardo ráhajtott az egyik kerékvetőre, a két hátsó kerék egy pillanatra elhagyta a földet, majd az MGU-K a megengedettnél több energiát adott le, ami elegendő volt ahhoz, hogy az FIA a szabálykönyvben foglaltak szerint kizárja az ausztrált. Tették ezt azért, mert a szabályzatban le van írva, hogy az ilyen esetekben mindig kizárást kell alkalmazni, legyen szó bármilyen magyarázatról vagy előnyszerzésről. Ricciardo ezzel egy 8. helyet vesztett el, és a rajtrács végére került, ugyanakkor lehetséges, hogy csak a bokszból fog rajtolni, ha specifikációt cserélnek nála.

Cyril Abiteboul, a Renault F1 Team főnöke a lapunk kérdésére azt mondta, a szabályszegés igaz a részükről, de abból semmilyen előnyre nem tettek szert, ráadásul ez volt az első ilyen eset Szingapúrban, így kissé túlzottnak tűnik a kemény büntetés, ami sok pontot vehet el a csapattól. A szakember hozzátette, már intézkedtek annak érdekében, hogy ez a versenyen ne fordulhasson elő, de a gyártónak meg kell vizsgálnia a kérdést, hogy egy hosszabb távú megoldást találjanak.

A francia rendkívüli intézkedésekről beszélt a futamot illetően, de ha lehetséges, akkor felül fogják vizsgálni a rendszer ezen működési alapelvét, valamint meg kell érteniük, hogy mi történt abban a körben a kerékvetőn, mert ezelőtt ezzel nem volt gond, a korábbi években sem.


 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hivatalos: Ricciardót kizárták az időmérő edzésről
Következő cikk A Mercedes elnöke aggódik az F1-es motorjuk miatt: specialista érkezhet

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország