Top események
Forma-1
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
04 okt.
-
06 okt.
Ez az esemény véget ért
18 okt.
-
20 okt.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Nem sokat fejlődött a Ferrari a nagy leszorítóerőt igénylő pályákon

megosztás
hozzászólás
Nem sokat fejlődött a Ferrari a nagy leszorítóerőt igénylő pályákon
Szerző:
, Szerkesztő
2019. aug. 28. 17:05

A Ferrari 2019-es autója, az SF90 a nagy leszorítóerőt igénylő aszfaltcsíkokon mindössze pár ezreddel volt gyorsabb, mint a tavalyi autójuk, miközben a legtöbb csapat ennél jóval komolyabbat lépett előre 2018-as autójukhoz képest.

A Ferrari 12 éve nem tud egyéni és 11 éve nem tud konstruktőri bajnoki címet szerezni, ez pedig így a második leghosszabb negatív sorozata a maranellói istállónak. Ha pedig a Mercedes nem esik nagyon vissza, vagy a Ferrari nem produkál elképesztő fejlődést a szezon második felében, akkor idén sem ők nyerik el a trófeákat.

A téli teszteken még úgy tűnt, hogy a Ferrari lehet a legerősebb, azonban az olaszok csomagjának gyengeségei már az Ausztrál Nagydíjon kidomborodtak, és a nagy leszorítóerőt igénylő pályákon magukhoz képest gyengén teljesítenek.

Még több hír:

Ezt támasztja alá az is, hogy ezeken a típusú pályákon alig fejlődtek a tavalyi autójukhoz képest. Barcelonában 33 ezredet, Monacóban pedig 92 ezredet tudtak javítani, míg a Hungaroringen 329 ezredmásodperccel lett gyorsabb a Ferrari. Ennél jószerivel minden csapat jobb számokat produkált ezeken a pályákon, kivételnek a Racing Pointot és a Williamst tekinthetjük, akik Monacóban gyengébbek voltak idén, mint tavaly.

A Ferrari két legnagyobb riválisa, a Mercedes és a Red Bull is nagyobbat tudott előrelépni: a német istálló 7 tized és 1 másodperc között, a Red Bull pedig 169, 459 és 1123 ezredmásodpercet javult. A legkiegyensúlyozottabban a Renault fejlődött, akik 902 és 1039 ezred közötti teljesítményjavulást értek el 1 év leforgása alatt. A lenti táblázatot az AS állította össze, és megtekinthető, hogy melyik csapat hogyan fejlődött a barcelonai, monacói és magyar pályán.

PÁLYA FERRARI 2018 FERRARI 2019 DIFFERENCIA
BARCELONA Sebastian Vettel (1:16.305) Sebastian Vettel (1:16.272) -0.033 
MONACO Sebastian Vettel (1:11.039) Sebastian Vettel (1:10.947) -0.092 
HUNGARORING * Q1 Sebastian Vettel (1:16.666) *Q1 Charles Leclerc (1:16.337) -0.329 
       
PÁLYA MERCEDES 2018 MERCEDES 2019 DIFFERENCIA
BARCELONA Lewis Hamilton (1:16.173) Valtteri Bottas (1:15.406) -0.767 
MONACO Lewis Hamilton (1:11.232) Lewis Hamilton (1:10.166) -1.066 
HUNGARORING * Q1 Valtteri Bottas (1:17.123) *Q1 Valtteri Bottas ( 1:16.068) -1.055 
       
PÁLYA RED BULL 2018 RED BULL 2019 DIFFERENCIA
BARCELONA Max Verstappen (1:16.816) Max Verstappen (1:16.357) -0.459 
MONACO Daniel Ricciardo (1:10.810) Max Verstappen (1:10.641) -0.169 
HUNGARORING *Q1 Max Verstappen (1:16.940) *Q1 Max Verstappen (1:15.817) -1.123 
       
PÁLYA MCLAREN 2018 MCLAREN 2019 DIFFERENCIA
BARCELONA Fernando Alonso (1:17.721) Lando Norris (1:17.338) -0.383 
MONACO Fernando Alonso (1:12.110) Carlos Sainz (1:11.417) -0.693 
HUNGARORING *Q1 Fernando Alonso (1:18.208) *Q1 Lando Norris (1:16.493) -1.157
       
PÁLYA TORO ROSSO 2018 TORO ROSSO 2019 DIFFERENCIA
BARCELONA Pierre Galsy (1:18.463) Daniil Kyvat (1:17.573) -0.890 
MONACO Pierre Gasly ( 1:12.221) Daniil Kyvat (1:11.271) -0.950 
HUNGARORING *Q1 Brendon Hartley (1:18.429) *Q1 Daniil Kyvat (1:16.750) -1.679 
       
PÁLYA ALFA ROMEO 2018 ALFA ROMEO 2019 DIFFERENCIA
BARCELONA Charles Leclerc (1:18.910) Kimi Raikkonen (1:17.788) -1.122
MONACO Charles Leclerc (1:12.714) Kimi Raikkonen (1:12.115) -0.599 
HUNGARORING *Q1 Marcus Ericsson (1:18.641) *Q1 Kimi Raikkonen (1:16.506) -2.135 
       
PÁLYA HAAS 2018 HAAS 2019 DIFFERENCIA
BARCELONA Kevin Magnussen (1:17.676) Romain Grosjean (1:16.911) -0.765 
MONACO Romain Grosjean (1:12.728) Kevin Magnussen (1:11.109) -1.619 
HUNGARORING *Q1 Romain Grosjean (1:17.901) *Q1 Kevin Magnussen (1:16.122) -1.779 
       
PÁLYA RENAULT 2018 RENAULT 2019 DIFFERENCIA
BARCELONA Carlos Sainz (1:12.130) Daniel Ricciardo (1:11.218) -0.912
MONACO Nico Hulkenberg (1:11.973) Daniel Ricciardo (1:11.071) -0.902
HUNGARORING *Q1 Carlos Sainz (1:17.829) *Q1 Nico Hulkenberg (1:16.790) -1.039 
       
PÁLYA RACING POINT 2018 RACING POINT 2019 DIFFERENCIA
BARCELONA Esteban Ocon (1:18.696) Sergio Pérez (1:17.886) -0.810 
MONACO Esteban Ocon (1:12.061) Sergio Pérez (1:12.233) +0.172
HUNGARORING *Q1 Esteban Ocon (1:19.142) *Q1 Sergio Pérez (1:17.109) -2.033 
       
PÁLYA WILLIAMS 2018 WILLIAMS 2019 DIFFERENCIA
BARCELONA Sergey Sirotkin (1:19.695) George Russell (1:19.072) -0.623 
MONACO Sergey Sirotkin (1:12.521) George Russell (1:13.477) +1.096
HUNGARORING *Q1 Lance Stroll (1:18.560) *Q1 George Russell (1:17.031) -1.529
Következő cikk
A Honda 15 millió eurós ultra-modern F1-es tesztpadja, ami a Renault-nak nincs

Előző cikk

A Honda 15 millió eurós ultra-modern F1-es tesztpadja, ami a Renault-nak nincs

Következő cikk

Hivatalos: már a Belga Nagydíjon beveti az új motorját a Mercedes

Hivatalos: már a Belga Nagydíjon beveti az új motorját a Mercedes
Hozzászólások betöltése