Mitől másak a 2019-től használatos első szárnyak?

megosztás
hozzászólás
Mitől másak a 2019-től használatos első szárnyak?
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. aug. 18. 6:35

Először tesztelték a csapatok a 2019-es szárnyakat, melyek a jelenleginél jóval egyszerűbb kialakítást kapnak.

Jövőre ismét változni fognak a technikai szabályok a Forma-1-ben. A Ross Brawn vezette technikai csoport már egy ideje nagyon aktívan dolgozik a teljesen új aerodinamikán, mely 2021-től kerülhet bevezetésre. Ennek az időpontja egybeesne az új motorok érkezésével, így az F1 újra teljesen át fog alakulni.

A Liberty Media azonban nem szeretett volna addig várni, és a követés, valamint az előzések javítása érdekében 2019-től új első légterelők lesznek az autókon. Sokáig úgy tűnt, hogy mindez nem fog megvalósulni a költségek miatt, de a csapatok végül beleegyeztek az elem bevetésében.

A leegyszerűsített szárnyak nagyon nagy eltérést mutatnak a jelenlegi verzióhoz képest. A hungaroringi teszten a Williams, a Force India és a Red Bull is pályára vitte a prototípust, hogy elkezdjék róla az aktív adatgyűjtést, mivel azt eddig csak a szélcsatornában és a szimulációkban láthatták működés közben.

A 2019-es szabálycsomag részeként egyszerűbbek lesznek az első és hátsó szárnyak, ugyanez vonatkozik az első fékszellőzésre és fékburkolatra, ugyanis jövőre nem lehet kis légterelő idomokkal felvértezni azokat. Az első szárny 20 centivel szélesebb és 2.5 centivel mélyebb lesz, úgy alakítják ki őket, hogy a nem kívánatos turbulenciát ezentúl nem az autó mellett, hanem „azon belül” vezessék el.

További részletek a videóban:

Következő TECHZÓNA cikk
F1-es autó fejjel lefelé: vajon lehetséges?

Előző cikk

F1-es autó fejjel lefelé: vajon lehetséges?

Következő cikk

Kiderült, valójában mekkora a Red Bull hátránya a Mercedes és a Ferrari mögött

Kiderült, valójában mekkora a Red Bull hátránya a Mercedes és a Ferrari mögött
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás , Force India , Williams
Szerző Hujber Dávid
Cikk típusa Hírek