Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A gumitörmelék sem okozhat gondot a továbbiakban a Ferrarinak?

megosztás
hozzászólás
A gumitörmelék sem okozhat gondot a továbbiakban a Ferrarinak?
Szerző: Giorgio Piola
Fordította:: Dénes Gergely
2018. okt. 19. 9:53

A Ferrari a padlólemez és az első kerekek mögött található bargeboardok terén is készült újdonsággal Austinra, amit alaposan szemügyre lehetett venni a csütörtöki gépátvétel alatt. A padlólemez széleinél sorakozó „kopoltyúk” kettős feladatot látnak el.

Oldalanként hat-hat légterelő idom sorakozik a Ferrari új padlólemezén, három darab alkot egy sort az elrendezés értelmében. Miközben ezek segítenek a légáramlás menedzselésében a hátsó kerék körül, másik feladatuk abban állhat, hogy eltereljék a menet közben felverődő gumitörmeléket, ami előszeretettel rakódik be kényes helyekre, beleértve a hátsó kerék előtt lévő nyílásokat.

Japánban azért nem tudták futtatni a fejlesztéseket, mert a gumitörmelék befészkelte magát a hátsó kerék előtt kialakított nyílásba, így lehetetlen volt megfelelően kiértékelni a végrehajtott változtatásokat. A két sorban elhelyezett és kifelé irányított terelőidomok segíthetnek a probléma orvoslásában.

Ami a padlólemez hátulját illeti, a csapat nagyobbra vette a diffúzor pereme mentén található területet, tette mindezt olyan stílusban, ami a Red Bull révén lehet ismerős.

Ferrari SF71H bargeboard, részlet

Ferrari SF71H bargeboard, részlet

Fotó készítője: Giorgio Piola

A bargeboardot illetően bővült a talapzatnál sorakozó légörvény-generáló elemek száma: összesen 11 darab alkot egy sort. Mindegyik eltérő hosszúságú és más ívet ír le: az elsők rövidebbek és szélesebbek, majd egyre nyúlánkabbak és „fodrosabbak”. A függőleges elemek száma is gyarapodott, immár kettővel több terelő próbálja a kellő irányba egyengetni a levegőt.

A módosításokat sora ezzel nem ért véget: megmunkálták a padlólemez első nyúlványa (az úgynevezett T-tálca) mentén oldalirányban sorakozó, L alakú toldatokat, amivel az a céljuk, hogy még több levegőt tereljenek a kocsi alá.

 

Következő cikk
Összesített F1-es technikai képgaléria az Amerikai Nagydíjról: fejlesztések a "nagyoknak"

Előző cikk

Összesített F1-es technikai képgaléria az Amerikai Nagydíjról: fejlesztések a "nagyoknak"

Következő cikk

Mexikó és a fékek: magas hőmérséklet és komoly tempó az F1-pályán

Mexikó és a fékek: magas hőmérséklet és komoly tempó az F1-pályán

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Giorgio Piola
Cikk típusa Hírek