Mercedes W09 Vs. Mercedes W10: első szárny

megosztás
hozzászólás
Mercedes W09 Vs. Mercedes W10: első szárny
2019. febr. 13. 12:50

A következő összehasonlításban a tavaly és a most bemutatott Mercedes első szárnya került középpontba, ami jelentős eltéréseket mutat.

A Forma-1 idei legnagyobb szabályváltozását az új első szárnyak jelentik. A leegyszerűsített elemek lényege az, hogy könnyebbé tegyék az autók egymás követését, ami által több előzést láthatunk.

Még több F1 hír:

A mezőnyből nem mindenki hisz ebben a módosításban, ami ráadásul nagy költségekkel is járt. A Red Bull 15 millió eurós pluszról beszélt, ami hatalmas összeg. A Liberty Media azonban kitart az ötlet mellett, hogy a nagy 2021-es szabályváltozások előtt teszteljék a különböző módosításokat.

Az új első szárnyak sokkal robusztusabbak és nagyobbak, mint a korábbi verziók, jól látható módon. Ez a Mercedesnél sincs másképp, ahol alább a W09 és a W10 első légterelőjét hasonlítottuk össze egymással.

A W10 első szárnyának esetében elmondható, hogy aerodinamikailag kedvező, vízszintes felfogatást kapott a gumik hőmérsékletét monitorozó szenzor, míg a lapkák állítómechanizmusa – mely a legfelső lapon helyezkedik el – szintén a kedvező légáramlást szolgálja.

Az orrkúp alatt továbbra is megtalálható az a „gallér”, amit már évek óta alkalmaz a Mercedes. Visszatérve még az első szárnyhoz, a véglapot befelé hajlították meg, ellentétben a Haasszal, mely kifelé ívelte az elemet.

Első légterelő - W09 Vs. W10

 

Első légterelő - W09 Vs. W10 #2

 
Következő cikk
Alaposan felvértezte technikai fogásokkal a Mercedes a W10-et

Előző cikk

Alaposan felvértezte technikai fogásokkal a Mercedes a W10-et

Következő cikk

Ahogy arra számítani lehetett, a Red Bull idén is kitett magáért az aeróval

Ahogy arra számítani lehetett, a Red Bull idén is kitett magáért az aeróval