Marko nem érti, a Renault miből gondolja, hogy jobb a Hondánál

A Red Bull Racing 2010 és 2013 között a Renault technikai segítségével minden bajnoki címet behúzott a Forma-1-ben. Ennek ellenére a Red Bullnál nem mindig voltak elégedettek a franciák teljesítményével és hozzáállásával.

A kapcsolat tehát az „aranykorszakban” sem volt felhőtlen, miközben a Renault hiányolta a dicséretet, az elismerést a „bikák” részéről. Az új turbóéra beköszöntével a Red Bull elvesztette az első helyét, és a Renault hirtelen az egyik leggyengébb erőforrássá vált.

A rengeteg konfliktus és a nagy viták ellenére a Renault még a saját gyári csapata mellett is megtartotta volna a Red Bullt, akik azonban úgy döntöttek, hogy a Hondát választják. A Toro Rosso 2018-ban kísérleti nyúlként működött, és a Red Bullt meggyőzte a Honda fejlődése. Teljesen más formát mutattak, mint a McLarennél.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

A Red Bull és a Honda az első közös évében több győzelmet is szerzett, valamint a pole-t is sikerült behúzniuk. Azzal azonban, hogy az autó az első hónapokban gyengélkedett, és Pierre Gasly csak szenvedett, nem volt esélyük a Mercedes ellen. Más esetben a Ferrari elkaphatták volna a konstruktőri versenyben.

A Renault nemrég úgy nyilatkozott, hogy a Renault a Honda előtt jár. „A motor teljesítménye terén nagyon közeli csatát vívunk a Mercedesszel és a Ferrarival. A Mercedes egy kicsivel mögöttünk van, a Ferrari pedig kicsivel előttünk. A Honda még mindig egy lépéssel le van maradva.” - mondta Rémi Taffin a német Auto Motor und Sport kérdésére. „Viszont már nem 50 kilowattos különbségekről beszélünk. 5-10 kilowattra lehetünk a Ferraritól és a Mercedestől, míg a Honda hátránya körülbelül 15-20 kilowatt lehet.”

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

Marko, aki a német Motorsport-Magazinnak adott exkluzív interjút, nem teljesen érti, hogy Taffin honnan szedte ezeket az adatokat. „Nem tudom, hogy a tavalyi szezon melyik pillanatát tartotta szem előtt, de az idény végét tekintve csak kritizálni tudom a gondolkodásukat.”

„2019 év végén a Honda képes volt a Mercedes szintjén teljesíteni, és azokon a pályákon, ahol a motorteljesítmény fontos volt – Mexikóban és Brazíliában. Ha összehasonlítjuk a Renault, a McLaren és a Red Bull mechanikai problémáinak a számát, akkor megállapíthatjuk, hogy a motorunk megbízhatóbb, mint a Renault.”

„Emiatt nem is voltunk felzaklatva amiatt, hogy már nem használjuk a franciák motorjait. Ezen felül nézzék meg a konstruktőri tabellát: a Renault csak az ötödik helyet foglalja el, és már nem is tudom, hogy hány pontot veszítettünk miattuk.”