Kubica lehet a kulcs az Alfa Romeo fejlődéséhez

Robert Kubica nagyon sokat tehet hozzá az Alfa Romeo munkájához, az új szimulátoros technológia megvalósításához, ami 2021 miatt kulcsfontosságú. A lengyel érkezésével ezen a területen más dimenzióba kerülhet a csapat.

Robert Kubica, Alfa Romeo

Robert Kubica, Alfa Romeo

Mark Sutton / Motorsport Images

Robert Kubica jelenleg az Alfa Romeo tesztpilótája és tartalékja, de a lengyel nem zárta ki azt az opciót sem, hogy a közeljövőben újra F1-es versenyző legyen. Az Alfa Romeónál elvégzett munkája mellett egy teljes szezont fog futni a DTM-ben az Art Grand Prix istállóval egy BMW volánja mögött.

Még több F1 hír:

Idén a szimulátoros munka minden eddiginél nagyobb szerepet játszik a Forma-1-ben, mivel fel kell készülni a jövő évi nagy szabályváltozásokra. Gyakorlatilag minden teljesen átalakul, és nagyon kevés olyan információt tudnak átmenteni az idei évről a következőre, amik relevánsak.

„Igen, először egy új projektet indítottunk a semmiből. A szezon folyamán a gumi kivételével semmit sem tudunk kipróbálni a pályán. Véleményem szerint most itt az ideje annak, hogy egy szimulátoron dolgozzunk, főleg azok után, hogy immáron számíthatunk Robert tudására.” - fogalmazott Frederic Vasseur csapatfőnök a francia Auto Hebdo kérdésére.

„Ez a fő, bár nem az egyetlen ok, amiért elfogadta, hogy csatlakozik hozzánk. Személy szerint nagyon elégedett vagyok, mert 2016-ban már dolgoztam Roberttel a Renault-nál, és megpróbáltam neki szerződést kínálni.”

 

Kubica arra törekszik, hogy a szimulátoros munka mellett a lehető legtöbbet legyen odakint a pályán. A szezon közben is lesz pár lehetősége, de az újabb tesztkorlátozásokkal ezek a körözgetések javarészt az első szabadedzésen lesznek.

„A lehető leggyakrabban szeretném elvégezni ezeket a teszteket, de reálisak maradunk, mivel a jelenlegi szabályok szigorúan korlátozzák a teszteket. A szezon végéig semmi tesztlehetőség nem lesz erre a Pirelli gumitesztje előtt.”

„Az idény előtti teszteket pedig 6 napra csökkentették, míg a magyarországi tesztet a nyári szünet előtt törölték. Emlékszem, amikor a 2000-es évek elején hetente dolgoztunk ezeken a teszteken. A fejlesztői versenyző vagy a szimulátoron dolgozó pilóta ezután jobban élvezte a munkát, mivel nem a legkellemesebb dolog egy sötét szobában ülve dolgozni.”

„A pályán elvégzett munka az, ami a leginkább motiváló hatással bír, mert a szimulátor soha nem fogja megmutatni azokat az érzéseket, amiket egy igazi autó vezetése közben tapasztalsz meg. Ezen felül a saját tapasztalatom alapján tudom, hogy mindig furcsa átadni egy autót a másik pilótának, aki így az első edzésen helyetted gurul ki.”

„Ki foguk választani a megfelelő időpontot és helyszínt erre, hogy ideális kompromisszumot találjunk, ami a legmegfelelőbb a csapatnak, a két versenyzőnek, és nekem.” - zárta le Kubica, aki legközelebb valószínűleg Hollandiában vagy Spanyolországban ülhet autóba.


Az Alfa Romeo Giulia GTA körül sokáig akkora csend volt, hogy azt hittük, meg sem érkezik, most azonban itt van, és pengébben néz ki, mint gondoltuk.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Az FIA újabb bejelentése a koronavírus miatt
Következő cikk Mindenki Leclerc barátja akar lenni

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország