Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Kopoltyúk és kamerák: technikai fotók a harmadik F1-tesztnapról

megosztás
hozzászólás
Slider
Lista

Scuderia Toro Rosso STR14

Scuderia Toro Rosso STR14
1/14

Fotót készítette: Mark Sutton / Sutton Images

Hátulról a 2018-as Toro Rosso: kanálformájú hátsó szárny és az idei évtől kötelező fényforrások a véglap sarkaiban.

Renault F1 Team R.S. 19, aerofesték az első szárnyon

Renault F1 Team R.S. 19, aerofesték az első szárnyon
2/14

Fotót készítette: Mark Sutton / Sutton Images

Ricciardo a Renault RS19 volánja mögött – kék aerofestékkel kenték be az első szárny bal oldalát.

Racing Point F1 Team RP19

Racing Point F1 Team RP19
3/14

Fotót készítette: Mark Sutton / Sutton Images

Hátulról az RP19: elég nagy hűtőnyílást kapott a kocsi, hasonlóan a Williamshez és a Red Bullhoz.

Alfa Romeo Racing C38

Alfa Romeo Racing C38
4/14

Fotót készítette: Glenn Dunbar / LAT Images

Felkerült egy bumerángot idéző idom a Halo gyűrűjére, valamint kopoltyúszerű hűtőnyílások sorakoznak a cockpit sarkában.

McLaren MCL34

McLaren MCL34
5/14

Fotót készítette: Zak Mauger / LAT Images

Ebből a szögből jól látszik a periszkóp stílusú beömlő az oldaldoboz elején – bevett eljárás a pitben, minden alakulat ezt az irányt követi.

Williams FW42

Williams FW42
6/14

Fotót készítette: Mark Sutton / Sutton Images

Oldalról a Williams FW42 – a tavalyi évet idéző bargeboardok, melyek rögzítéséhez 3D nyomtatással készült kapcsot használnak átmenetileg. Az oldaldoboz előtt lévő idomok már új specifikációnak tekinthetőek.

Williams FW42, orrkúp és első szárny

Williams FW42, orrkúp és első szárny
7/14

Fotót készítette: Mark Sutton / Sutton Images

Konvencionálisra sikerült szekció a Williamstől, pláne akkor, ha összevetjük pár rivális kreációjával. Az orrkúp hegyén megmaradt a kis dudor, maga az orrkúp a bevett lapos képet mutatja.

Scuderia Toro Rosso STR14, aerofesték a hátsó szárnyon és diffúzoron

Scuderia Toro Rosso STR14, aerofesték a hátsó szárnyon és diffúzoron
8/14

Fotót készítette: Mark Sutton / Sutton Images

Újabb pillantás az STR14 hátuljára, amit ezúttal alaposan meghintettek a jellegzetes színű festékkel.

Williams FW42

Williams FW42
9/14

Fotót készítette: Mark Sutton / Sutton Images

Szögletes kinövés a motorborítás hátsó részén, amire a rajtszámot is felvitték, ami a kocsi stabilizálásában játszik szerepet.

Alfa Romeo Racing C38, aerofesték az első futóművön

Alfa Romeo Racing C38, aerofesték az első futóművön
10/14

Fotót készítette: Zak Mauger / LAT Images

Alfa Romeo C38 aerofestékkel az első felfüggesztésen és az oldaldobozon.

Scuderia Toro Rosso STR14, orrkúp és első szárny

Scuderia Toro Rosso STR14, orrkúp és első szárny
11/14

Fotót készítette: Mark Sutton / Sutton Images

Kamerákkal figyelik, hogy mennyire hajlik el az első szárny véglapja menet közben, melyen apró matricák szolgálnak referenciapontként.

Mercedes AMG F1 W10, hátsó részlet

Mercedes AMG F1 W10, hátsó részlet
12/14

Fotót készítette: Giorgio Piola

Rácsos mérőműszerrel vértezték fel a W10 hátulját a kerekek és a diffúzor mögött.

Ferrari SF90, hátsó traktus

Ferrari SF90, hátsó traktus
13/14

Fotót készítette: Carl Bingham / LAT Images

Pillantás a Ferrari SF90 hátuljára: megfigyelhető az új felni, amit a Mercedes tavalyi megoldása ihletett. A küllők között hőelnyelő barázdák találhatóak, így egyenletesebb a hőeloszlás és jobb a gumikezelés.

Ferrari SF90

Ferrari SF90
14/14

Fotót készítette: Carl Bingham / LAT Images

Hátulnézetből az SF90 hűtőnyílásai a cockpit oldalán, ott, ahol a Halo bekötési pontja is található. A nyílás mögött lévő panel módosítható, attól függően, hogy éppen milyen mértékű hűtésre van szükség.

Szerző:
, Featured writer
Társszerző: Matthew Somerfield
Fordította: Dénes Gergely
2019. febr. 21. 7:22

Miközben a Haas autójával kétszer is probléma volt szerdán, a többiek relatív problémamentes napot abszolváltak. Giorgio Piola és a Motorsport Images fotói a harmadik tesztnapról, a Circuit de Barcelona-Catalunyáról.

Fittipaldi esetében a gyújtástekercs miatt vesztegelt a garázsban a Haas, majd Grosjeannál is ugyanez ismétlődött meg. Szerdán végre pályára gurult az igen egyszerű Williams FW42 is, amire várhatóan csütörtökön, az első teszt utolsó napján kerülnek fel újabb aerodinamikai elemek.

Mindeközben a Mercedes egy elég érdekes elgondolással rukkolt elő szerdán:

Még több F1 hír:

A Ferrari pedig lemásolta a Mercedes hátsó felnijét tavalyról:

Még több F1 hír:

Következő cikk
Sokat kellett rá várni, mégis elmaradt a tűzijáték a Williams FW42-vel

Előző cikk

Sokat kellett rá várni, mégis elmaradt a tűzijáték a Williams FW42-vel

Következő cikk

Leleményes trükkel segíti a Ferrari a légmozgást az első keréknél?

Leleményes trükkel segíti a Ferrari a légmozgást az első keréknél?

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Szerző Giorgio Piola
Be first to get
breaking news