Top események
Forma-1
14 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
28 nov.
-
01 dec.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
15 nov.
-
17 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Kiegyensúlyozottabb lesz a motorcsata, de azért lesz mozgástér

megosztás
hozzászólás
Kiegyensúlyozottabb lesz a motorcsata, de azért lesz mozgástér
Szerző:
, Szerkesztő
2019. nov. 30. 13:42

A Forma-1 motorgyártói annak ellenére további teljesítményjavulásra számítanak, hogy 2021-től tervezik a fejlesztések befagyasztását.

A Forma-1 megújul 2021-től, új szabályok érkeznek a sportágba, ugyanakkor a 2014-ben bevezetett motorszabályok várhatóan érintetlenül maradnak. A V6 turbó-hibridek kapcsán ugyanakkor a gyártók további fejlődést várnak.

A Mercedes, a Ferrari, a Honda és a Renault sikeresen vitatta meg az MGU-H-k megtartását, a Ferrari csapatfőnöke pedig meg van győződve róla, hogy a következő években ugyanaz az erőforrások terén várható még előrelépés.

"Lesznek majd korlátozások, egészen biztos, hogy nem lesz már rá szükség, hogy úgy fejlesszünk, mint most. Lesznek befagyasztott területek is" - mondta az olaszok első embere. "Az a tény, hogy elkezdjük a komponensek befagyasztását, azt jelenti, hogy megkezdődik a felzárkózás, erről meg vagyunk győződve."

Még több F1 hír:

Míg a Renault és a Mercedes hosszútávú szerződésekkel rendelkezik, addig a Honda csak 2021-re hosszabbított a Red Bull-lal és a Toro Rossóval. A japánok örülnének a fejlesztések befagyasztásának, elsősorban a költségek csökkentése miatt.

"Mi örülnénk ennek. Mi egy kicsit később késve kezdtünk, talán az ő fejlődési szakaszuk egyenesebb, Mattia ezért gondolhatja így, de mi még mindig csak tanulunk" - mondta Toyoharu Tanabe, a Honda technikai igazgatója.

"És a költségcsökkentésre is szükség van. A Honda sokat költ, de igyekszünk olcsóbbá tenni a motort. Néhány terület ugyanakkor változatlan maradhat" - tette hozzá a japán szakember.

A Mercedes és a Renault egyetért abban, hogy a gyártók teljesítménye egyre közelebb van egymáshoz. "Láttuk idén a motorok teljesítményének túlsúlyát, hosszú távon viszont stabilizálódhatnak a motorteljesítmények. Nagyon jó versenyeket láttunk a Ferrarival, és hogy a Renault egy lépést tett előre" - mondta Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnöke.

 

"Hosszútávon ezek az előnyök csökkenni fognak, mint minden fejlődő iparágban. A jelentős fölények is csökkenni fognak, erről nincs kétségem" - mondta Wolff, Cyril Abiteboul a Renault részéről viszont azzal érvelt, hogy továbbra is lehet fejlődni a folyamatok és az anyagok területén.

"Rettentő sok újítás van, és sajnálatos, hogy nem beszélhetünk mindenről, mert sok minden titok. A mérnökeinknek továbbra is rengeteg ötlete van, és ezt nagyszerű látni" - mondta a francia gyári csapat első embere.

Az Aston Martin tovább folytatja a Valkyrie tesztelését, amelynek hangja már most a világ legjobbjaival vetekszik.

Következő cikk
Súlyosabb gondok is lehetnek a 2021-es F1-es autók vezethetőségével?

Előző cikk

Súlyosabb gondok is lehetnek a 2021-es F1-es autók vezethetőségével?

Következő cikk

Mind a 10 F1-es csapat öszvérautót épít a 2021-es 18 colos gumitesztekhez

Mind a 10 F1-es csapat öszvérautót épít a 2021-es 18 colos gumitesztekhez
Hozzászólások betöltése