Kiderült: „kéziféket” takar az extra kar Vettel kormánya mögött

Különböző találgatások folytak azzal a karral kapcsolatban, ami tavaly jelent meg Sebastian Vettel kormánya mögött, és akkori csapattársa, Kimi Räikkönen nem kívánt élni vele. A barcelonai teszten kiderült, mire való az egyedi megoldás.

Ferrari technical detail

Ferrari technical detail

Giorgio Piola

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Giorgio Piola technikai elemzései a Forma-1 világából. Minden, ami a technika, bepillantás a kulisszák mögé. Piola egy kimagasló újságíró a Forma-1 világából, a technika a szakterülete. Az olaszországi Genovában született, 1969 óta aktív részese a sorozatnak, miközben több ezer illusztráció fűződik a nevéhez, melyeket a világ legrangosabb autóverseny kiadványai vettek át.

Vettel a jobb kezével kezeli azt az extra kart, ami tavaly bukkant fel a Ferrari volánja mögött, és ahogy lenni szokott, rögtön találgatni kezdték annak funkcióját. Az egyik lehetséges magyarázat azt taglalta, hogy segítségével akkor is kipufogógázt tudtak fújni a hátsó szárny irányába, ha éppen nem gyorsított a V6-os hibriddel, amitől hatékonyabban működik a hátsó szárny főprofiljának alsó része, és a diffúzor szívóhatása is fokozódik.

Mint kiderült, szó sincs erről, a megoldás sokkal triviálisabb és kevésbé szofisztikált: egyfajta kézifékről beszélhetünk, amit a Ferrarival közösen fejlesztett ki Vettel, és Räikkönen nem kért belőle, boldogult nélküle is. A kar ergonomikus kialakítást kapott, hogy minimális erőfeszítést igényeljen a használata, mindezt a mutatóujj segítségével. Fontos, hogy a karral nem közvetlenül a fékekre hat Vettel – ez tilos -, hanem a motorféket befolyásolja - igaz, azt nem tudni, hogy teszi mindezt a belsőégésű egység vagy az energia-visszanyerő alegységek révén.

Kínosan ügyeltek rá, hogy a kar ne szúrjon szemet a riválisok számára, ami sikerült is, egészen addig, amíg Vettel Bahreinben elcsípte a pole-t, és a kocsi karosszériájára tette a kormányt, miközben kiszállt a Ferrariból. A Motorsport.com úgy tudja, Leclerc is adni fog egy esélyt az eszköznek, ugyanis minden megoldásra kíváncsi, ami segíthet számára első ferraris évében.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, hátulnézetből a kormánykerék

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, hátulnézetből a kormánykerék

Fotó készítője: Giorgio Piola

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo tagadja, hogy Verstappen elől menekülne
Következő cikk A Ferrari nagyobb előnnyel vezeti a hetedik tesztnapot a Toro Rosso és a McLaren előtt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország