Kételyek között a Ferrari: túl sokat változtattak egyszerre?

megosztás
hozzászólás
Kételyek között a Ferrari: túl sokat változtattak egyszerre?
Szerző:
, Szerkesztő
2020. júl. 12. 13:10

Az SF1000-en végül nem csak aerodinamikai módosításokat eszközöltek, a felfüggesztéshez is hozzányúltak. Az FP3-as próbák hiánya miatt nem tudták rendbetenni az adatokat, vagy eleve mások a mérnökök elképzelései?

Nem váltak be a Ferrari aerodinamikai újításai? Az esős időmérőn Sebastian Vettel és Charles Leclerc által mutatottak alapján nem. A német a tizedik, a monacói a tizennegyedik helyről várhatja a startot, utóbbi egy három rajthelyes büntetést is kapott Daniil Kvjat feltartása miatt.

Az SF1000-nek nem tett jót az időmérőre lecsapó özönvíz, ami felerősítette a különbségeket. A pilóták azonban így is (apróbb) változásokat éreztek az autó viselkedésében a múlt heti futamhoz képest. Mégis mi történt a jelenleg enyhén szólva sem legszebb napjait élő csapattal?

Még több F1 hír:

A helyzet az, hogy nem igazán topcsapatként álltak neki a hátrányuk leküzdésének. A hozott aerodinamikai újdonságok a padlólemezen és az első szárnyon a felfüggesztésen új torziós rudakkal és kevésbé merev felfüggesztéssel lett párosítva.

Az első szárny az aerodinamikai hatékonyságot hivatott javítani azzal, hogy laposabb, mint a múlt héten használt, míg a Mercedes-stílusú, kívül kilenc uszonnyal megerősített padlólemez a leszorítóerőt kellene, hogy növelje, levéve ennek terhét a terelőszárnyakról és nagyobb végsebességet eredményezve.

Ferrari SF1000 front wing, Styrian GP

Ferrari SF1000 front wing, Styrian GP

Fotó készítője: Giorgio Piola

A pénteki szabadedzéseken sikerült temérdek adatot összegyűjtenie a csapatnak, de mivel a szombat délelőtti szabadedzést törölték, ezeket nem sikerült egésszé kovácsolva a maximumot kihozniuk a rendelkezésükre álló csomagból.

A Ferrari így két hét alatt másodszor sült fel, ugyanis bizonyították, hogy hiába raknak össze otthon egy jó autót, hogyha a pályán lévő személyzet ezeket a szimulációkat ilyen-olyan hibákat vétve eltorzítja.

Úgy tűnik, a Scuderia legénységén belül más elképzelések uralkodnak arról, merre kellene az SF1000-et továbbvinni, és ez a széthúzás az autó hosszú távú fejlődését sem segíti, nem, hogy a jelenlegi csomag maximalizálását. Még csak az hiányozna nekik, hogy egy erős vezető nélkül szétszakadjon a technikai részleg.

Itt lehet követni, hogy a futamon tud-e javítani a maranellói gárda.

Ajánlott videó:

Vizsgálat alá helyezték a Haas F1 Team-et Grosjean autója miatt

Előző cikk

Vizsgálat alá helyezték a Haas F1 Team-et Grosjean autója miatt

Következő cikk

A Renault sürgősen megoldást keres a második hűtési probléma után

A Renault sürgősen megoldást keres a második hűtési probléma után
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Csapatok Ferrari Vásárlás
Szerző Franco Nugnes