Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

Japán Nagydíj: technikai részletek a pitből

megosztás
hozzászólás
Japán Nagydíj: technikai részletek a pitből
Szerző: Giorgio Piola
Fordította:: Dénes Gergely
2018. okt. 5. 1:16

Nincs megállás a csapatok számára, hiszen rögtön az orosz verseny után következik Szuzuka, így csütörtökön újabb felvételek készülhettek a kocsik kifinomult részleteiről. Giorgio Piola és a Sutton Images fotói Japánból.

A Mercedes és a Ferrari is teljes erővel fejleszti még a 2018-as autóját, hiszen mindkét kiírásban zajlik a versengés az elsőségért. Mások sem tétlenkednek, hiába érkezett el a mezőny a szezon utolsó felvonásához, de szemmel láthatóan a nagyok zsebében van még kellő forrás a kései fejlesztéshez.

A Toro Rosso esetében az új Honda-motor alkalmazása fokozza a várakozást, míg a Renault részéről Hülkenberg elmondta, alulmaradtak a fejlesztési versenyben, a Haas, a Force India, és újabban már a Sauber is veszélyes rájuk.

Slider
Lista

Mercedes AMG F1-szerelők és a Mercedes-AMG F1 W09 a pitben

Mercedes AMG F1-szerelők és a Mercedes-AMG F1 W09 a pitben
1/11

Fotót készítette: Rubio / Sutton Images

Lewis Hamilton W09-ét tolják a csapattagok a pitlane-ben a gépátvételre.

Racing Point Force India VJM11 bargeboards

Racing Point Force India VJM11 bargeboards
2/11

Fotót készítette: Rubio / Sutton Images

Felülnézetből a VJM11 komplex bargeboard régiója – érdemes megfigyelni a hat darabból álló palánksort a padlólemez elején, amit pár versennyel ezelőtt mutattak be.

Williams FW41, első szárny, részlet

Williams FW41, első szárny, részlet
3/11

Fotót készítette: Rubio / Sutton Images

Oldalról a Williams FW41 első szárnya; az összes olyan elem kifelé irányul, ami a szárny felső részén található, így próbálják az első kerék mentén elterelni a levegőt.

Scuderia Toro Rosso STR13, orrkúp és első szárny

Scuderia Toro Rosso STR13, orrkúp és első szárny
4/11

Fotót készítette: Rubio / Sutton Images

Felülről a Toro Rosso első szárnya, ami megmutatja, mekkora erőfeszítést fordítottak a légáramlat kifelé irányításába.

Mercedes-AMG F1 W09, hátsó futómű, részlet

Mercedes-AMG F1 W09, hátsó futómű, részlet
5/11

Fotót készítette: Giorgio Piola

Pillantás a Mercedes hátsó fékére, miközben összeszerelik a kocsit. A fékdobon kialakított nyílás nemcsak a féktárcsához szállít hűtőlevegőt, hanem a légáramlat egy részét a féknyereghez is terelik, ami az ezüst színű takarólemez mögött található.

Ferrari SF71H, hátsó szárny, részlet

Ferrari SF71H, hátsó szárny, részlet
6/11

Fotót készítette: Giorgio Piola

A Ferrari hátsó szárnya, ami vegyesen építkezik kisebb és nagyobb leszorítóerőre tervezett komponensekből: kanál formájú fősík és felső lap, nyitott végű zsaluk a véglap felső részén, mindez kombinálva a nemrég bevezetett „fodros” véglapokkal.

Racing Point Force India VJM11, orrkúp és első szárny

Racing Point Force India VJM11, orrkúp és első szárny
7/11

Fotót készítette: Rubio / Sutton Images

Felülről a Force India első szárnya és kobra orra, ami segít az orr alá terelni a légáramlatot.

Williams FW41 bargeboardok

Williams FW41 bargeboardok
8/11

Fotót készítette: Giorgio Piola

Érdekes felvétel a Williams FW41 oldaldoboza előtt lévő területről, ami révén feltárul, hogy a splitter nyúlványa öt, egymástól elkülönülő felületre van bontva.

Renault Sport F1 Team R.S. 18, részlet

Renault Sport F1 Team R.S. 18, részlet
9/11

Fotót készítette: Giorgio Piola

A Renault egyértelműen a több mellett teszi le a voksát: a bargeboardot körülvevő felületek számát illetően egyetlen másik rivális sem tud versenyre kelni velük.

Valtteri Bottas Mercedes-AMG F1 W09-e

Valtteri Bottas Mercedes-AMG F1 W09-e
10/11

Fotót készítette: Giorgio Piola

Nagyszerű kilátás az iszonyatosan komplex régióra az oldaldobozok előtt, beleértve a bargeboardokat és az azt kiegészítő felületeket, a váz bumerángjait, és a padlólemez felfelé ívelő belépőélét, amit légterelő palánkokkal láttak el alul.

Front wing of Ferrari SF71H, első szárny, új matrica

Front wing of Ferrari SF71H, első szárny, új matrica
11/11

Fotót készítette: Rubio / Sutton Images

Közeli fotón a Ferrari első szárnya és annak részletei, amit Oroszországban mutatott be a csapat.

Következő TECHZÓNA cikk
Összesített F1-es technikai képgaléria a Japán Nagydíjról: fejlesztések a "nagyoknak"

Előző cikk

Összesített F1-es technikai képgaléria a Japán Nagydíjról: fejlesztések a "nagyoknak"

Következő cikk

Új padlólemez és első fékborítás a Ferrarin

Új padlólemez és első fékborítás a Ferrarin

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Szerző Giorgio Piola
Cikk típusa Hírek