Ismét megváltozhat a Ferrari felső légbeömlője, ami komoly változásokat vetít előre

A Ferrari a katasztrofális 2020-as autója után sebtében, fejlesztési korlátozások közepette készítette el az SF21-et, amely bár megtartotta a Ferrari sajátos háromszög alakú felső bukókeretét, ovális felső légbeömlőt alakítottak ki, mivel az átmeneti 2021-es motor hűtőinek megváltoztatták az elhelyezését.

2022-re azonban a vadiúj autó mellett egy vadiúj motorral készül a Ferrari, és a szabályváltozások miatt ismét szabadabban gondolkodhattak a hűtők elhelyezésével kapcsolatban.

Motorsport.com értesülései szerint pedig az új autón, ami a 674-es számú projekt név alatt fut még, visszatér a 2019-ben és 2020-ban látott háromszög alakú felső légbeömlő az autóra, mivel a Ferrari a lehető legtisztább utat akarja biztosítani az áramlatoknak a hátsó szárny irányába.

A hűtőket így, amelyeket a többi gyártó útját követve 2021-ben a motor fölé pakoltak, a felső légbeömlő helyett ismét az oldalsó légbeömlők láthatják el friss levegővel, amelyeket egyébként is teljesen újra kell terveznie a csapatoknak.

Ferrari SF21 airbox detail

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari SF70H side detail

Photo by: Giorgio Piola

Erre az oldalsó becsapódásgátló helyzetének megváltozása kényszerültek rá, ugyanis a 2022-es szabályok szerint a korábbi években látottaknál 60mm-rel feljebb kell elhelyezniük az elemet, ami így szinte teljesen ellehetetleníti a Ferrari által 2017-ben bemutatott, majd a teljes mezőny által lemásolt postafiókos kialakítást.

Az biztos, hogy a Mercedes-motoros autók megtartják az utóbbi években látott óriási ovális felső légbeömlőjüket: ez a megoldás köszön vissza mind a McLaren 2022-es karosszériáját megmutató képen, mind az autójuk beindításáról szóló videójukban.