Így nézhet ki a Forma-1 új fejlesztési hendikep rendszere: táblázattal
Az alábbi táblázat segíthet teljesen átlátni azt, hogy a 10 konstruktőr mennyivel kap kevesebb vagy több fejlesztési időt az új hendikep rendszer bevezetésével 2021-ben és 2022-ben.
Fotót készítette: Gareth Harford / Motorsport Images
A WMSC a vártnak megfelelően szerdán jóváhagyta az új szabályváltozásokat, köztük a költségvetési sapka módosításával. Megannyi új költségcsökkentő intézkedés történt, amiről részletesen beszámoltunk.
Az egyik legérdekesebb és legfontosabb változtatás az úgynevezett fejlesztési hendikep rendszer, melynek az a lényege, hogy minél előrébb végez egy csapat a bajnokságban, annál kevesebbet fejleszthet a folytatásban.
A Forma-1 ezzel közelebb hozná a mezőnyt, és esélyt adna azoknak, akik egy gyengébb évet zártak. Ezt százalékos formában határozzák meg. Alapesetben mindenki 100%-ban fejleszthet az aerodinamika és a CFD területén, de ez rövidesen változni fog.
Korábban már írhattunk a részletekről, és arról, hogy mennyivel fejleszthet többet egy gyengébb csapat. 2022-ben még nagyobbak lesznek a szakadékok, így elképzelhető, hogy mindez a költségvetés felső limitjével igencsak át fogja szabni az erősorrendet.
Ha megnézzük az alább található táblázatot, láthatjuk, hogy a differencia óriási lesz a 2022-es szezonban a 10. és az 1. csapat között. Miközben a bajnok 70%-ban használhatja fel a fejlesztési lehetőségit, addig ez a leggyengébb istállónál már 115%-ot fog jelenteni.
2021-ben kisebbek, de még mindig érezhetőek lesznek a különbségek. Egy évvel később azonban nagy ugrások következnek, és itt akár még az 5% is sokat befolyásolhat, ha az adott csapat nagyon eltalál valamit az általa eszközölt módosításokkal, új alkatrészekkel.
Konstruktőri helyezés |
Felhasználható fejlesztés (2021) |
2022 |
1. |
90% |
70% |
2. |
92,5% |
75% |
3. |
95% |
80% |
4. |
97,5% |
85% |
5. |
100% |
90% |
6. |
102,5% |
95% |
7. |
105% |
100% |
8. |
107,5% |
105% |
9. |
110% |
110% |
10. |
112,5% |
115% |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások