Top események
Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
21 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
28 nap
MotoGP
V
Katari Nagydíj
05 márc.
-
08 márc.
Hátralévő idő:
14 nap
V
MotoGP Thai Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
28 nap
Teljes eredmény:
Giorgio Piola F1-es technikai elemzései
Topik

Giorgio Piola F1-es technikai elemzései

A Mercedes Abu Dhabiban nyomokban már egy 2020-as autó volt

megosztás
hozzászólás
A Mercedes Abu Dhabiban nyomokban már egy 2020-as autó volt
Szerző:
, Szerkesztő
Társszerző: Giorgio Piola
2019. dec. 12. 8:17

A Mercedes szombaton már olyan elemeket is kipróbált a szabadedzésen, amelyeket várhatóan jövőre látni fogunk a németek világbajnok autóin, amik ugyancsak nagyon versenyképesek lesznek.

Az Abu Dhabi-i hétvégén nemcsak a szezonzáró futam lebegett a Mercedes mérnökeinek szeme előtt, hanem már a jövő évre is koncentráltak. Erre utal, hogy Valtteri Bottas már új motorbeállításokkal próbálkozott, míg Lewis Hamilton egy új felfüggesztést próbálgatott.

Emellett az első szárnyon is változtattak, hogy az jobban hasonlítson a Ferrariéhoz, amely a leszorítóerő helyett inkább az outwash-hatásra helyezi a hangsúlyt ezen a téren. A jelek szerint a szabadedzéseken a Mercedes két versenyzője megosztotta egymás között a fejlesztés feladatait.

Mercedes F1 AMG W10, rear

Mercedes F1 AMG W10, rear

Fotó készítője: Giorgio Piola

Bottas alatt szombaton meg is hibásodott az új beállításokkal a motor, és a hidraulikus szivárgás után visszaváltott egy kevésbé nyúzott erőforrásra. Hamilton pedig egy módosított első felfüggesztéssel gyakorolt, és a brit el is mondta, hogy olyan beállításokat is kipróbál, amelyek a múltban nem működtek, hogy kiderüljön, az F1 jövő évi feltételivel milyen eredményt hoznak.

Még több F1 hír:

Abu Dhabiban a felfüggesztési pontokon változtattak a felső háromszög dőlésszögének a megváltoztatásával, és aerodinamikai fejlesztéseket kerestek már a 2020-as első gumik használatához, amelyek már alacsonyabb indítási nyomással és szélesebb működési tartománnyal rendelkeznek.

Mercedes AMG F1 W10, front suspension

Mercedes AMG F1 W10, front suspension

Fotó készítője: Giorgio Piola

Emellett folytatódott az Interlagosban megkezdett első szárny evolúció, hogy kielemezzék, mennyire lehet érdekes az outwash-filozófia felé mozdulni, hogy ezzel növeljék az első kerék aerodinamikai hatékonyságát.

Mercedes AMG F1 W10, front wing

Mercedes AMG F1 W10, front wing

Fotó készítője: Giorgio Piola

Mattia Binotto pedig a felkészülést látva a következőket jegyezte meg. "A Ferrari 2020-ban a nagyobb terhelést keresi majd, míg a Mercedes várhatóan a hatékonyságra összpontosít. Az igazság pedig valahol középen lesz" - mondta a Ferrari első embere.


Az Aston Martin tovább folytatja a Valkyrie tesztelését, amelynek hangja már most a világ legjobbjaival vetekszik.

Következő cikk
Íme a titok: így működik a Red Bullt hajtó Honda-motor

Előző cikk

Íme a titok: így működik a Red Bullt hajtó Honda-motor

Következő cikk

Az Alfa Romeo elhasalt a törésteszten

Az Alfa Romeo elhasalt a törésteszten
Hozzászólások betöltése