Hamilton 7 másodperccel volt lassabb a Verstappen-incidens miatt Mexikóban

Az elmúlt hétvége ismét egy olyan nagydíjat hozott, amit alapesetben nem biztos, hogy a Mercedes nyert volna meg. Ezúttal a Red Bull hagyta ki a legnagyobb ziccert, miután Max Verstappen hiába szerezte meg a pol-et, büntetést kapott, addig vasárnap már az első körben volt egy incidense Lewis Hamiltonnal, majd nem sokkal később a másik Mercedesszel is.

Verstappen defektet kapott, és visszaesett az utolsó helyre. Dr. Helmut Marko szerint Hamilton nem hagyott elég helyet a hollandnak, addig Bottas óvatosabb is lehetett volna. Az osztrák azonban elismerte, tekintve, hogy mennyivel gyorsabb volt az autójuk a többieknél, Max-nak nem kellett volna annyit kockáztatnia a futam elején.

A Red Bull minimális károkat szenvedett a rajtot követő métereken, míg a Mercedes padlólemezéből egy nagyobb darab szakadt le. Ez pedig időveszteségbe került a britnek, aki egy furcsa taktikai húzással mégis megnyerte a versenyt, noha eleinte nagyon nem hitt abban, amit a Mercedesnél kitaláltak számára az 1 kiállással.

James Allison technikai főnök a Mercedes hivatalos elemzésében kitért arra is, hogy Hamilton autója milyen mértékű károkat szenvedett. Allison szerint a képek csalókák voltak, mert kívülről nem tűnt olyan nagynak a sérülés, és a kamerákon csak egy elem leválását látni. Ennél azonban többről volt szó, miközben az első szárny is megsérült. A két elem sérülése pedig együttesen körönként 0.1 másodperces lassulást eredményeztek, ami a teljes távol tekintve 7 másodperc volt.

A Mercedes Hamilton kontrollja miatt ismét fejet hajtott a versenyzője előtt, aki kiváló munkát végzett, és a Ferrari előtt tudott maradni, noha az autója sérült volt. Ennek ellenére a brit címvédő végig konstans körökre volt képes, ami ezekben a helyzetekben nem egyszerű. A tapasztalat és a tehetség azonban ismét utat tört, kombinálva ezt a Mercedes taktikájával, valamint a Ferrari és a Red Bull gyengébb vasárnapjával.