Mexikó és a fékek: magas hőmérséklet és komoly tempó az F1-pályán
Erősen átalakított és felújított formában tért vissza a mexikói pálya a Forma-1 vérkeringésébe, ami komoly feladat elé állítja a kocsik fékrendszereit.
Fotót készítette: Sam Bloxham / Motorsport Images
Az Autódromo Hermanos Rodríguez 2229 méterrel a tengerszint felett fekszik, de mindez nincs hatással a fékekre – sokkal inkább a komoly tempó, amit elérnek rajta, hiszen Vettel tavaly például 362 km/h-val hasított. A sebesség mellett az aszfalt hőmérséklete lehet nagy hatással a féktárcsák és féknyergek hőmérsékletére.
A Brembo szakemberei szerint az Autódromo Hermanos Rodríguez nagyon sokat követel a fékrendszerektől. A pályán 17 kanyar található, ebből kilenc esetében van szükség arra, hogy rálépjenek a fékpedálra. Átlagban körönként 16 másodpercen át fékeznek a kocsikkal, ami a versenytáv 22 százalékát adja. A pálya középső és utolsó része gondoskodik arról, hogy körönként átlagosan csak 3.4G erőhatás éri a versenyzőket a lassítások alatt, ami a második legkisebb érték a naptárban Szuzuka után.
A kilenc féktáv közül kettő jelent komoly kihívást, három közepes nehézségűnek felel meg, négy pedig könnyűnek tekinthető. A legkeményebb féktáv az 1-es kanyar előtt található: a kocsik 345 km/h-ról lassítanak 111 km/h-ra, mindezt alig 140 méter alatt. A folyamat 2.84 másodperc alatt megy végbe, a versenyzők 102 kg terhelésnek teszik ki a pedált, 4.2G hat rájuk, miközben csökkentik a sebességet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások