Mexikó és a fékek: magas hőmérséklet és komoly tempó az F1-pályán

megosztás
hozzászólás
Mexikó és a fékek: magas hőmérséklet és komoly tempó az F1-pályán
2018. okt. 24. 12:15

Erősen átalakított és felújított formában tért vissza a mexikói pálya a Forma-1 vérkeringésébe, ami komoly feladat elé állítja a kocsik fékrendszereit.

Az Autódromo Hermanos Rodríguez 2229 méterrel a tengerszint felett fekszik, de mindez nincs hatással a fékekre – sokkal inkább a komoly tempó, amit elérnek rajta, hiszen Vettel tavaly például 362 km/h-val hasított. A sebesség mellett az aszfalt hőmérséklete lehet nagy hatással a féktárcsák és féknyergek hőmérsékletére.

A Brembo szakemberei szerint az Autódromo Hermanos Rodríguez nagyon sokat követel a fékrendszerektől. A pályán 17 kanyar található, ebből kilenc esetében van szükség arra, hogy rálépjenek a fékpedálra. Átlagban körönként 16 másodpercen át fékeznek a kocsikkal, ami a versenytáv 22 százalékát adja. A pálya középső és utolsó része gondoskodik arról, hogy körönként átlagosan csak 3.4G erőhatás éri a versenyzőket a lassítások alatt, ami a második legkisebb érték a naptárban Szuzuka után.

A kilenc féktáv közül kettő jelent komoly kihívást, három közepes nehézségűnek felel meg, négy pedig könnyűnek tekinthető. A legkeményebb féktáv az 1-es kanyar előtt található: a kocsik 345 km/h-ról lassítanak 111 km/h-ra, mindezt alig 140 méter alatt. A folyamat 2.84 másodperc alatt megy végbe, a versenyzők 102 kg terhelésnek teszik ki a pedált, 4.2G hat rájuk, miközben csökkentik a sebességet.

Következő cikk
Elemzés: mi vált be és mi ment félre a Ferrari fejlesztései közül

Előző cikk

Elemzés: mi vált be és mi ment félre a Ferrari fejlesztései közül

Következő cikk

A Red Bull már le is másolta a Ferrari padlólemezét

A Red Bull már le is másolta a Ferrari padlólemezét

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA