Érkezhet a Mercedes új, könnyített csodakasztnija: válasz a riválisoknak

Átment a törésteszteken a Mercedes új, könnyített kasztnija, amely jelentős előrelépést hozhat. Az még nem dőlt el, hogy a német istálló már Németországban is használni fogja-e az új kasztnit.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Steve Etherington / Motorsport Images

A Mercedes készen áll arra, hogy pályára vigyék a W10 javított verzióját, a Motorsport.com olasz részlegének információi szerint az új kasztni átment a törésteszteken.

Az istálló hihetetlen dominanciával indította a 2019-es szezont, ugyanis a 10 futamból 9-szer az Ezüst Nyíl egyik pilótája emelhette magasba a győzelmi serleget, ebből pedig 7-szer kettős győzelmet ünnepelhettek. Ezenkívül úgy tűnik, a Mercedes fejlesztései gyorsabbak is, mint a Ferrari fejlesztései.

Még több hír:

Az új kasztni a 2020-as szezonban is hasznára lehet a Mercedesnek, ugyanis a technikai szabályzat nem fog jelentősen átalakulni a következő idényre, majd 2021-ben fog érkezni a komoly átalakulás.

Az új kasztni nem lesz felismerhető, ugyanis a Mercedes technikusai az autó tömegén csökkentettek. A német istálló kocsija rendelkezik a leghosszabb tengelytávval, így különösen nehéz feladatuk van, ha a tömeg tekintetében is fel akarják venni a versenyt a többiekkel, viszont úgy tűnik, ez sikerült nekik.

Egy csapat általában 5 kasztnival vészeli át a szezont, így valószínűsíthető, hogy Németországban még nem fogja használni az új kasztnit Lewis Hamilton és Valteri Bottas, azonban a Red Bull javuló formája és a Ferrari miatt van esély arra, hogy nem várnak sokat az új kasztni bevetésével Hamiltonék.


A Red Bull és a Honda közös projektje erősen kezd beérni, miközben a 4-es specifikáció még be sem került az autóba, ami komoly előrelépést jelenthet a csapatnak az időmérő edzéseken.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Hungaroringig teljesen megújul a Racing Point
Következő cikk Miért gyorsabb ennyivel a Ferrari egy körön, mint hosszú távon?

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország