Érdekes orral jelent meg a Renault R.S.20

A korábbi renderképek megjelenésekor még nem láthattunk sokat érdemben a Renault R.S.20-ból, a barcelonai teszten viszont egy kifejezetten érdekes orral jelentek meg – számol be Giorgio Piola és Franco Nugnes.

Renault R.S.20 front detail

Renault R.S.20 front detail

Giorgio Piola

Blöffölhetett a Renault: miután láttuk élőben az R.S.20-at, arra következtethetünk, hogy a Renault a február 12-i párizsi évnyitó-eseményén azért nem mutatta meg az idei kocsiját, mert nem akarták idő előtt leleplezni a 2020-as autójuk megoldásait.

Az orr pedig kifejezetten érdekes aerodinamikai szempontból, amely a Mercedes által is választott irányba halad, és egy hasonló palást is található az enstone-iak autóján.

További híreink:

Ez az új ötlet tökéletes szinergiában működik a bargeboardjukkal. Az S-csatornát tápláló légbeömlő is kifejezi azt, hogy a Renault technikai szakemberei rengeteg áramlatot akarnak irányítani a kasztni alsó része felé, hogy növeljék az aerodinamikai teljesítményüket.

Giorgio Piola képe is azt mutatja, hogy az első szárnyat az apró, vízszintes légterelő elemeket nem az „outwash’ filozófiájának szentelték, hanem a Mercedes által diktált irányzatot követheti a Renault az R.S.20-szal.

Az első felfüggesztés viszont a Williams FW43 megoldására emlékeztet: a felső háromszöget megemelték, az eltolódást pedig egy kiálló tartóbakkal oldották meg, viszont érdekes, hogy az irányítókar a kerékagy-tartó felső részéhez van csatlakoztatva, míg az alsó háromszög a kerék közepéhez csatlakozik.

Renault R.S.20 front detail

Renault R.S.20 front detail

Fotó készítője: Giorgio Piola

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Milyen újdonságok vannak a Ferrari SF1000-en?
Következő cikk Ez az új Red Bull-felfüggesztés titka

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország