Top események
Forma-1
05 szept.
-
08 szept.
Ez az esemény véget ért
19 szept.
-
22 szept.
FP3
03 Óra
:
09 Perc
:
55 Másodperc
MotoGP
13 szept.
-
15 szept.
Ez az esemény véget ért
20 szept.
-
22 szept.
Teljes eredmény:

Elektronikus blokkolók a Forma-1-ben kanyarlevágásokra

megosztás
hozzászólás
Elektronikus blokkolók a Forma-1-ben kanyarlevágásokra
2019. szept. 5. 8:03

Nagyon úgy tűnik, hogy az FIA új versenyigazgatója által kibővített rendszer megoldást jelenthet egy olyan problémára, ami az utóbbi években rendszeresen felütötte a fejét. Most azonban minden megoldódhat.

A Forma-1-ben időről időre problémát jelentenek az egyes pályaelhagyások, kanyarlevágások és azok kiszélesítése, melyekkel a versenyzők időt nyerhetnek. A szövetség komolyan veszi a helyeztet, melynek érdekében néhol drasztikusabb eszközökhöz nyúl, ami fizikális pályahatárt jelző elemet jelent.

Még több F1 hír:

A Red Bull Ringen is helyet kapott pár ilyen elem, ami azonban néhány autónál súlyosabb károkat okozott. Az FIA most arra törekszik, hogy kibővítse az elektronikus pályahatárokat jelző rendszer használatát, mely úgy tűnik, hogy az eddigi legjobban működő visszatartó „elem” a versenyzők számára és kárt sem okoz az autókban. 

A Belga Nagydíjon egy ilyen megoldást vetettek be a Raidillonnál, ahol ha egy versenyző elhagyja a pályát, egyszerűen elveszik a körét, vagy rosszabb esetben büntetést kap, ha mindazt többször megismétli. A rendszer sikeresnek bizonyult, mivel egyetlen egy pilóta esetében sem kellett szankciót alkalmaznia a szövetségnek a hétvégén.

Masi elmondta, azt tervezik, hogy a rendszert más területen is felhasználják, esetleg más célokra. Ez függhet attól, hogy milyen kanyarról és pályaterületről van szó. A versenyigazgató szerint több ilyen elektronikus határolót kell alkalmazniuk, mivel úgy tűnik, hogy ez az „erőtér” visszafogja a versenyzőket.

Az FIA folyamatosan monitorozza a lehetőségeket, hétvégéről hétvégére, miközben az is kiderült, hogy a tavalyi évvel ellentétben egyes részeken nem volt szükség ilyen figyelmeztetésekre, míg más területek, ahol az előző szezonban nem volt gond, hirtelen problémássá váltak. Masi úgy látja, ez részben az új autóknak is köszönhető, melyek más karakterisztikát kaptak. 2021-től, a nagy szabályváltozások beléptekor akár minden átíródhat ezen a területen a totálisan más autókkal.

Az FIA ennek érdekében egészen közelről figyeli a szabadedzéseket és meghallgatja a versenyzők véleményét, majd ennek megfelelően helyez el ilyen elektronikus „blokkolókat”, amik megakadályozzák a tisztességtelen előnyszerzést.


Augusztusban volt 25 éves a Forma-1 egyik legintenzívebb jelenetsora, Jos Verstappen Benettonjának kigyulladása, amely most, hogy ismét tervbe van véve a tankolás visszahozatala, bizarr aktualitást kapott.

Következő cikk
A Mercedes is vizsgálódik az új motor ügyében

Előző cikk

A Mercedes is vizsgálódik az új motor ügyében

Következő cikk

A Ferrari új hátsó szárny koncepcióval akar duplázni

A Ferrari új hátsó szárny koncepcióval akar duplázni
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA