BRÉKING: kizárták a Renault autóit a Japán Nagydíjról
Az FIA hivatalosan is megerősítette, hogy Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg autóját is utólagosan kizárták a japán hétvégéről szabályszegés, illegális technikai használat miatt, így az ausztrál és a német is elvesztette a pontjait.
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Steven Tee / Motorsport Images
A hu.motorsport.com korábban már több alkalommal is beszámolhatott a Racing Point által benyújtott tiltakozásról, aminek az FIA nemcsak helyt adott, hanem most utólag ki is zárta a Renault F1 Team két autóját a Japán Nagydíjról, így Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg sem tarthatta meg a pontjait, ami igencsak érzékenyen érinti a franciákat a bajnokságban, miközben egyre több az olyan hír velük kapcsolatban, hogy lehetséges, 2020 után kiszállnak.
A Racing Point egy hosszú és részletes dokumentumot nyújtott be a szövetségnek az illegális fékhasználatról, mely után az FIA is vizsgálatot indított, aminek a végén azt állapították meg, hogy Ricciardo és Hülkenberg valóban plusz segítséget kapott a titkos rendszer használatával, így a 7. és 9. helyüket elvették.
Az F1 technikai szabályzatának 11.1.3-as cikkelye így szól: „Minden „meghajtott” eszköz a 11.9-es cikkelyben felsoroltakon kívül, amelyek képesek a konfiguráció megváltoztatására vagy hatással vannak a fékrendszer teljesítményére, meg vannak tiltva.” A 11.9-es cikkelyben írnak a hátsó brake-by-wire rendszerről, egyedül ott engedélyezett az ilyen rendszer használata.
Az F1 sportszabályzatának 27.1-es cikkelye pedig azt mondja ki, hogy „a versenyzőnek egyedül és segítség nélkül kell vezetniük az autójukat”, a Racing Point szerint viszont a fent említett rendszer miatt ezt a pontot is megszegte a két Renault.
A Renault ragaszkodott ahhoz, hogy a rendszerük a szabályok adta kereteken belül működik, és az nem azzal a funkcióval üzemel, mint amit a rivális csapat állít. A rendszer részletes adatai az FIA-hoz kerültek, de ezeket bizalmasan kezelik, és azokat nem hozták nyilvánosságra. Az FIA dokumentumából az is kiderült, hogy magára a rendszerre, és annak pontos használatára egy volt Renault-alkalmazott hívta fel a figyelmet.
A helyzet érdekes, mert annak ellenére, hogy maga a rendszer összhangban van a technikai szabályokkal, és noha a Renault innovatív megoldása ezen tényeket tekintve a regulákon belül mozog, és az nem sérti a szabályokat, amit az FIA is megerősített, a bírák mégis úgy látták, hogy az eszköz illegális versenyzői segítséget jelent.
Az FIA megjegyzi, egyértelmű különbség van a rendszer és egy rásegítő megoldás használata között, ami helyettesítheti a pilóta vezetői képességeit vagy reflexeit. Ebben az esetben az ilyen fajta támogatás tiltott, és az ellentétes az FIA szabályzatával. A tárgyalás egyedi jellege miatt a szövetség egy hosszabb határidőt javasolt, amennyiben a Renault a büntetés fellebbezése mellett dönt. Ezt helyi idő szerint délelőtt 10 óráig kell megtenniük Mexikóban, értesíteniük a szövetséget a fellebbezési szándékukról.
Az FIA döntése után a bajnokság állása
Hely |
Versenyző |
Pontok |
1 |
Lewis Hamilton |
338 |
2 |
Valtteri Bottas |
274 |
3 |
Charles Leclerc |
223 |
4 |
Max Verstappen |
212 |
5 |
Sebastian Vettel |
212 |
6 |
Carlos Sainz Jr |
76 |
7 |
Pierre Gasly |
75 |
8 |
Alexander Albon |
64 |
9 |
Sergio Perez |
37 |
10 |
Lando Norris |
35 |
11 |
Daniil Kvyat |
34 |
12 |
Daniel Ricciardo |
34 |
13 |
Nico Hulkenberg |
34 |
14 |
Kimi Raikkonen |
31 |
15 |
Lance Stroll |
21 |
16 |
Kevin Magnussen |
20 |
17 |
Romain Grosjean |
8 |
18 |
Antonio Giovinazzi |
4 |
19 |
Robert Kubica |
1 |
20 |
George Russell |
0 |
Hely |
Csapat |
Pontok |
1 |
Mercedes |
612 |
2 |
Ferrari |
435 |
3 |
Red Bull |
323 |
4 |
McLaren |
111 |
5 |
Renault |
68 |
6 |
Toro Rosso |
62 |
7 |
Racing Point |
58 |
8 |
Alfa Romeo |
35 |
9 |
Haas |
28 |
10 |
Williams |
1 |
A Japán Nagydíj végeredménye a büntetés után
Hely |
Versenyző |
Autó |
Kör |
Különbség |
1 |
Valtteri Bottas |
Mercedes |
52 |
1h21m46.755s |
2 |
Sebastian Vettel |
Ferrari |
52 |
13.343s |
3 |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
52 |
13.858s |
4 |
Alexander Albon |
Red Bull/Honda |
52 |
59.537s |
5 |
Carlos Sainz Jr. |
McLaren/Renault |
52 |
1m09.101s |
6 |
Charles Leclerc |
Ferrari |
51 |
1 kör |
7 |
Pierre Gasly |
Toro Rosso/Honda |
51 |
1 kör |
8 |
Sergio Perez |
Racing Point/Mercedes |
51 |
1 kör |
9 |
Lance Stroll |
Racing Point/Mercedes |
51 |
1 kör |
10 |
Daniil Kvyat |
Toro Rosso/Honda |
51 |
1 kör |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások