Top események
Forma-1
11 szept.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
11 szept.
Ez az esemény véget ért
V
Katalán Nagydíj
25 szept.
Hátralévő idő:
5 nap
Teljes eredmény:

Binotto elismerte: vesztett teljesítményt a Ferrari a direktívák miatt!

megosztás
hozzászólás
Binotto elismerte: vesztett teljesítményt a Ferrari a direktívák miatt!
Szerző:

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto elismerte, hogy a maranellói istállónak alkalmazkodnia kellett az FIA szigorításaihoz, és vesztettek is valamennyi teljesítményt a technikai direktívák miatt.

Korábban a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szűkszavú volt, amikor arról kérdezték, hogy milyen hatással volt a szabályok egyértelműbbé tételére az FIA 2019-es vizsgálata, amely egy „titkos megállapodással” zárult február végén.

Ehelyett általában inkább az autó egyéb problémás területeiről beszélt, mint például az aerodinamikáról. Az aerodinamikai teljesítményük javítása érdekében már a második ausztriai versenyen, a Stájer Nagydíjon bevetették a magyar versenyhétvégére tervezett frissítésüket.

Eközben pedig a rivális csapatok adatai alapján arra lehet gyanakodni, hogy a Ferrari egyértelműen vesztett a motorerőből a tavalyi évvel összehasonlítva.

„Azt gondolom, hogy a szabályok nagyon bonyolultak. A szabályzatnak vannak olyan területei, amelyek még mindig egyértelműsítésre szorulnak. Ez egy folyamatban lévő procedúra, amely mindig is így volt és mindig is így lesz.”

„Tavaly óta több technikai direktíva is született, amelyeknek célja a szabályok egyes részeinek egyértelműbbé tétele volt. Azt gondolom, hogy a technikai direktívák bemutatásának következtében nekünk is alkalmazkodnunk kellett.”

 

„De nem gondolom, hogy csak a Ferrarinak kellett volna alkalmazkodnia a direktívákhoz, szerintem a többi gyártónak is így kellett tennie. Az bizonyos, hogy nekünk is alkalmazkodnunk kellett, ami azzal járt együtt, hogy vesztettünk valamennyit a teljesítményünkből.”

„Szerintem most már egyes területeken egyértelműbbek lettek a szabályok, és remélem, hogy ez az irány a jövőben is folytatódni fog, amennyiben szükséges lesz.” – tette hozzá Binotto.

Binotto szerint a gyárbezárások – amelyek először a motor-részleget érintették – sokat rontottak a Ferrari azon esélyein, hogy javítsanak a 2020-as erőforrásukon.

„A motorfejlesztés egy folyamatos dolog, amelyet 2012 óta folyamatosan csinálunk – ekkor kezdtük el kifejleszteni ezeket az erőforrásokat. Most pedig már elég sok ideje fejlesztjük őket. Erre a szezonra is végeztünk motorfejlesztési munkát, de a szezon közben nem fogjuk tudni bevetni ezeket a hosszú lezárási periódus miatt.”

„Nem minden motorgyártó számára volt ugyanilyen ez a helyzet. Megpróbálunk a lehető legtöbbet fejleszteni a motorunkon a következő szezon elejére. Ez egy dolog. Az pedig egy másik dolog, hogy még mindig vannak olyan területek, ahol nem teljesen világos a helyzet, és biztosra kell mennünk azt illetően, hogy mindannyian ugyanúgy értelmezzük a szabályokat.”

Binotto elismerte, hogy a csapatának még mindig sokat kell tanulnia az aerodinamikai csomagjáról a gyengén sikerült Stájer Nagydíjat követően.

„Az első szabadedzés után még mindig nagyon nehéz megítélni, hogy pontosan mi a helyzet, mindig a saját programodra kell fókuszálnod. Ugyanazokat az alkatrészeket használjuk, amelyeket múlt héten, Ausztriában is használtunk. Volt egy esős időmérőnk és nagyon rövid, rossz versenyünk, ezért még nem kaptunk válaszokat a kérdéseinkre.”

„Ezért a mai program számunkra az, hogy megértsük a kocsinkat, aztán megpróbáljuk megtalálni a megfelelő egyensúlyt a hétvége további részére. Ismét rengeteg adatot kell kielemeznünk. A két versenyzőnk egyértelműen a hétvégére fókuszál.”

„Tudjuk, hogy a magyar pályán nagyon fontos az időmérő, a rajtpozíció kulcsfontosságú a Hungaroringen, tehát jól fel kell készülnünk a kvalifikációra.” – magyarázta a csapatfőnök.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Fotó készítője: Steven Tee / Motorsport Images

Összesített nagy F1-es technikai képgaléria a Magyar Nagydíjról

Előző cikk

Összesített nagy F1-es technikai képgaléria a Magyar Nagydíjról

Következő cikk

Új szárnyacska a Halo oldalán a Renaultnál

Új szárnyacska a Halo oldalán a Renaultnál
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1 , TECHZÓNA
Versenyzők Charles Leclerc , Sebastian Vettel
Csapatok Ferrari
Szerző Gyémánt Péter