Bemutatkozott a Ferrari új első szárnya: kisebb „csodafegyver”?

A Ferrari már nem egy alkalommal elismerte, hogy elsősorban az első gumik kezelésével vannak gondjaik. A mezőnyből gyakorlatilag a Mercedest leszámítva mindenki küszködik ezzel, de a Pirelli elmondta, nem terveznek változtatni az abroncsokon, legalábbis, ami az idei szezont illeti, miközben egy csapattól és az FIA-tól sem érkezett erre vonatkozóan kérés.

Az olaszok korábban azt mondták, a lehetséges megoldás már úton van, de még pár hétre szükségük van. Nos, a Francia Nagydíjra ismét változtatnak a Ferrarinál, ami egy új első légterelőt is jelent. 2019-re a legendás alakulat volt az egyik a mezőnyből, akik szélsőségesebb első szárnykoncepciókkal kísérleteztek.

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke, aki egyúttal technikai főnök is, úgy fogalmazott, nem a különlegesebb első légterelő miatt vannak ilyen hátrányban, így kitartanak a koncepció mellett és nem másolják le a Mercedes egyszerűbb kialakítását. A probléma sokkal inkább az első felfüggesztés körül keresendő, aminek az újratervezése talán már folyamatban is van.

2

Az első szárnyakkal azonban így is fontos tizedmásodperceket lehet nyerni, és bár a Ferrarinál nincs változás a filozófiában, úgy tűnik, hogy a mérnökök az új fejlesztésekkel még többet akarnak kihozni az elemből ezen a területen. Ennek eredményeképpen Paul Ricardon egy új első légterelőt fotózhattak le a fotósaink.

Ha közelebbről megnézzük a szárnyat, akkor láthatjuk, hogy az oldalsó résznél a görbület megváltozott. A Francia Nagydíjon debütáló első szárnyak részét képezik az új véglapok is, amiknek tetjén egy téglalap alakú kivágást helyezett el a gyártó, ami segíthet nekik abban, hogy még több levegő kerülje meg az első abroncsokat. Ezt egészíti ki az első szárny külső oldalán elhelyezett kis méretű légterelő elem, ami az áramlatokat szintén kifelé, az első kerekek mellé irányítja.

Binotto azt mondja, hogy bár a Franciaországba hozott frissítések nem fognak azonnali megoldást találni az SF90 problémáira, fontos információkat kaphatnak arról, hogy milyen úton folytassák tovább, és maga a munka mennyire eredményes, vagy sem. Emiatt a franciaországi hétvége egy remek teszt is lesz, ami meghatározhatja a folytatást.

„Lesz néhány kis fejlesztésünk a hétvégére, amik hasznosak lehetnek számunkra abban, hogy meghatározzuk az irányt az autónk fejlesztésének területén. Ezekkel nem fogjuk még megoldani a problémáinkat, de technikai visszajelzésekről beszélünk, amik fontosak a következő lépésekhez. És pontosan ez az, amit látni akarunk az autónkon.”

A Ferrari a régebbi specifikációját is elvitte a helyszínre, ami azt jelzi, hogy pénteken egy összehasonlító tesztet fognak végezni az új elemmel. Ez pedig azt jelenti, hogy Vettel és Leclerc két különböző géppel gyűjt majd adatokat. Adott esetben pedig mindketten visszaállhatnak a régi verzióra, ha az új egyáltalán nem a vártnak megfelelően működik.

14