Az orrkúp is új a Ferrarin
A Ferrari elvártnál gyengébb teljesítménye miatt komoly küzdelmet folytat a légtömegek megszelídítése érdekében, ennek megfelelően a szárnyak is, és az orrkúp is masszív átalakításon mentek keresztül.
A Ferrari új orrkúpot hozott Ausztriába: Charles Leclercen volt ezúttal a sor, hogy a pályán elsőként kipróbálja ezt, miközben csapattársa, Sebastian Vettel egy, a paul ricarditól különböző padlólemezt tesztelt, amelyet azonban a délelőtti szabadedzés után félre is tettek, mivel nem hozta azt a hatást, amit a csapat várt tőle.
Miután Franciaországban bemutatkozott az SF90 új első szárnya, az áramlatok megváltozott útjához alkalmazkodnia kellett az orrkúpnak is, emiatt láthatjuk a Giorgio Piola által készített képeken, hogy a tartóoszlopok közötti nyílások nagyobbak lettek, és ezáltal a kocsi orra alá több levegő jut. Emellett alul egy hosszabb, hídszerű lemez is helyet kapott, amelynek az a dolga, hogy az orr oldalán található, előrébb hozott és megnövelt számú légterelők felé irányítsák a légtömeget.
Ferrari SF90, front wing
Fotó készítője: Giorgio Piola
Ezek alapján az új elem lényege az, hogy mind az orr alatt, mind körülötte a lehető leghatékonyabban gördüljenek át az áramlatok, de hogy mi lesz ennek az eredménye, azt akkor fogjuk megtudni, ha a csapat összes új eleme alkalmazva lesz. Mindazonáltal eddig úgy tűnik, jobban kezdtek a vörösök, mint Franciaországban.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.