Az orrkúp is új a Ferrarin

A Ferrari elvártnál gyengébb teljesítménye miatt komoly küzdelmet folytat a légtömegek megszelídítése érdekében, ennek megfelelően a szárnyak is, és az orrkúp is masszív átalakításon mentek keresztül.

Ferrari SF90, front wing

A Ferrari új orrkúpot hozott Ausztriába: Charles Leclercen volt ezúttal a sor, hogy a pályán elsőként kipróbálja ezt, miközben csapattársa, Sebastian Vettel egy, a paul ricarditól különböző padlólemezt tesztelt, amelyet azonban a délelőtti szabadedzés után félre is tettek, mivel nem hozta azt a hatást, amit a csapat várt tőle.

Még több F1 hír:

Miután Franciaországban bemutatkozott az SF90 új első szárnya, az áramlatok megváltozott útjához alkalmazkodnia kellett az orrkúpnak is, emiatt láthatjuk a Giorgio Piola által készített képeken, hogy a tartóoszlopok közötti nyílások nagyobbak lettek, és ezáltal a kocsi orra alá több levegő jut. Emellett alul egy hosszabb, hídszerű lemez is helyet kapott, amelynek az a dolga, hogy az orr oldalán található, előrébb hozott és megnövelt számú légterelők felé irányítsák a légtömeget.

Ferrari SF90, front wing

Ferrari SF90, front wing

Fotó készítője: Giorgio Piola

Ezek alapján az új elem lényege az, hogy mind az orr alatt, mind körülötte a lehető leghatékonyabban gördüljenek át az áramlatok, de hogy mi lesz ennek az eredménye, azt akkor fogjuk megtudni, ha a csapat összes új eleme alkalmazva lesz. Mindazonáltal eddig úgy tűnik, jobban kezdtek a vörösök, mint Franciaországban.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Újabb motorcsere Bottasnál, és új MGU-K-t kapott: nincs büntetés
Következő cikk Ismét cserélt a Honda, Bottas új felfüggesztést kapott: nincs büntetés

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország