Elemzés

Az MP4-23: az utolsó autó, amellyel világbajnoki címet nyert a McLaren

Már csak idő kérdése, hogy Lewis Hamilton mikor válik hétszeres világbajnokká, amivel be fogja állítani Michael Schumacher rekordját. Ma visszatekintünk az első autóra, amellyel sikeres volt a brit pilóta.

Lewis Hamilton, McLaren MP4-23

Lewis Hamilton, McLaren MP4-23

Charles Coates / Motorsport Images

2007-ben, az első szezonjában kiderült, hogy Lewis Hamilton nem mindennapi pilóta. Újoncként a szezon utolsó versenyéig harcban volt a világbajnoki címért egy autóval, amely talán még jobb is volt, mint az a Ferrari, amellyel Kimi Raikkonen megszerezte a Ferrari – azóta utolsó – világbajnoki címét.

Hamilton karrierjének első évét beárnyékolta a McLaren kémbotránya, amiért a csapatot 2007-ben kizárták a konstruktőri bajnokságból, és rekordnagyságú, 100 millió dolláros büntetést kapott a csapat.

Ennek eredménye volt az is, hogy a 2008-as autót, az MP4-23-at alaposan átvizsgálták, és csak azután kapta meg arra a használati engedélyt a csapat, miután bebizonyosodott, hogy azon nem használnak egyetlen olyan megoldást sem, amely a Ferrari szellemi tulajdona volt.

A horizonton várakozó nagy 2009-es szabályváltozások miatt az autó egyértelmű evolúciója volt a 2007-es MP4-22-nek, azonban miután a wokingi csapat megértette, hogy egy világbajnoki címre esélyes autójuk van, nem álltak le annak a fejlesztésével, ellentétben például a BMW-vel.

McLaren MP4-23 2008 Singapore front wing and nose

McLaren MP4-23 2008 Singapore front wing and nose

Fotó készítője: Giorgio Piola

Az MP4-23 leglátványosabb változásai közé tartozott az új első orr, amelyet a korábbi autókkal ellentétben magasra húztak, és egy összetetteb felső ívet kapott, valamint az, hogy az autó tengelytávját megnövelték.

A motorfejlesztések befagyasztása miatt az aerodinamikára terelődött a figyelem, a hátsó szárnnyal pedig szintén maradandót alkotott a McLaren: a főszárnylap gyakorlatilag egy elemmé vált az oldalsó bevágásokkal.

Ezzel a radikális megoldással a lehető legtöbb leszorítóerőt akarták kicsikarni a szabályok adta keretekből.

McLaren MP4-23 2008 Montreal rear wing

McLaren MP4-23 2008 Montreal rear wing

Fotó készítője: Giorgio Piola

A McLaren úgy döntött, hogy megnövelik a felső légbeömlő méretét, hogy ezáltal az oldalsó kocsiszekrényeket még szűkebbre szabhassák.

2008-ra az ismét betiltotta a kipörgésgátló alkalmazását, amellyel elsősorban Felipe Massa szenvedett a szezon első felében, de a McLaren egy ügyes trükkel lehetővé tette a pilótáknak, hogy a motor nyomatékát kanyarról kanyarra állítsák, ezzel csökkentve a kerekek kipörgését, és javítva a kigyorsításokon az autó tapadását.

Kimi Raikkonen, Ferrari F2008, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes MP4/23

Kimi Raikkonen, Ferrari F2008, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes MP4/23

Fotó készítője: Sutton Images

A csapat a szezon közben remekül tudta pályáról pályára változtatni az autó konfigurációját, Silverstone-ban aszimmetrikus oldalsó beömlőket használt a csapat, valami a szezon közben jelentek meg a „Dumbo” szárnyak is az autó orrán, amelyeket a BMW és a Honda hasonló megoldásairól mintáztak.

A csapat kísérletezett az először a Renault által azévben használt cápauszonnyal is, de az F-csatorna 2010-es bemutatásáig azt nem rakta fel az autóira a McLaren.

A csapat a 2009-es szabályváltozások után 2010-től még 2 sikeres évet élt meg, de a hibridéra kezdete, és a Honda-saga után csak a tavalyi szezonban, és idén kapott igazán új erőre a csapat.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Pirelli: valószínűleg nekünk van a legnehezebb dolgunk a Forma-1-ben
Következő cikk A McLaren döntött: Norris a versenyen is használni fogja az új, Mercedes inspirálta orrot!

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország