Az első fénykép a Mercedes DAS rendszeréről

A rendszer két külön fogaslécet is tartalmaz, amelyek egymástól függetlenül is tudnak működni.

A Mercedes autójára nem csak a DAS rendszer miatt néztek rosszallóan a riválisaik, és az FIA is szabálytalannak ítélte a Mercedes hátsó fékhűtőjét. A bokszutca figyelme így ismét a Mercedes orra felé fordult, ahol először nem takarta el szénszálas elem a kormányműházat, amelyben a DAS is lapul.

A rendszerrel Lewis Hamilton és Valtteri Bottas a kormány hátra, előre mozgatásával tudja állítani az első kerekek kerékösszetartását az egyenesekben, ezzel pedig aerodinamikai és gumikezelése előnyhöz is juthatnak.

Az FIA már régóta tudott a rendszerről, amelynek fejlesztése közben a Mercedes folyamatosan tartotta a kapcsolatot a Nemzetközi Automobil Szövetséggel, hogy biztosan legálisan fejlesszék ki a megoldást.

Ennek ellenére, leghangosabban a Red Bull szerint így is illegális az eszköz, és tisztázást kértek az FIA technikai vezetőjétől, Nikolas Tombazistól.

Giorgio Piola kiváló képén a kormányműház első része látható, amelyben a DAS is helyet kapott. Úgy néz ki, a két független fogasléc egymás fölött kapott helyet, ellentétes irányú fő fogaskerekekkel. A rendszer teljesen mechanikai működésű elméletileg, mert a szabályok tiltják a hidraulikus vezetéstámogató eszközöket.

Az biztos, hogy a Brackley-ben székelő csapat úgy tervezte meg az első felfüggesztését, hogy az a DAS rendszer nélkül is teljesen működőképes, azt ők sem engedhetnék meg, hogy egy kiegészítő fejlesztés miatt nagy szerkezeti változtatást kelljen végezniük az autón.

Az alábbi képeken látható, hogy mennyire bonyolult a 2020-as kormányműház, összehasonlítva a Mercedes 2019-es egységével. A kormányműház felépítéséből arra következtethetünk, hogy a DAS rendszert akár át lehetne építeni másik autóba is.

Mercedes W11: ecco la prima immagine della scatola dello sterzo che ospita il DAS

Photo by: Giorgio Piola

MercedesW10: ecco la scatola sterzo senza DAS del 2019

Photo by: Giorgio Piola

A Red Bull különleges és innovatív felfüggesztése a Forma-1-ben, mely még sokat hozhat számukra, különösen, ha Max Verstappen képes lesz harcban lenni a címért a Mercedes és a Ferrari ellen.