A Renault tesztelheti először a 18 colos F1-es kerekeket
Már nincs messze az első éles teszt, készülvén a 2021-es szezonra, amikor is bevezetésre kerülnek a 18 colos kerekek a Forma-1-ben. A Renault lehet az első, mely pályára viszi a 18 colos kerekeket.
Fotót készítette: XPB Images
A hu.motorsport.com korábban már több alkalommal is beszámolhatott a Pirelli tervezett tesztsorozatáról, hiszen a gyártó a jövő évi gumikkal párhuzamosan elkezdi a 18 colos kerekek tesztelését is. Ez már önmagában komoly kihívást jelent a márka számára, miközben az F2-ben egy évvel korábban debütálnak ezek a nagyobb elemek.
Az első nagy teszt szeptember 12-én és 13-án lesz, amikor is megkezdődik az igazi adatgyűjtés a 18 colos kerekekről, amik egy totálisan más konstrukciót jelentenek a jelenleg használt verziókhoz képest. 2021-től azonban az autók is teljesen átalakulnak, így mindenkire óriási munka vár a következő időszakban, nemcsak a Pirellire.
Az első csapat, mely először gyűjthet adatokat a 18 colos kerekekről, valószínűleg a Renault lesz, legalábbis erről szólnak a pletykák. Később a McLaren és a Mercedes is készíthet egy „öszvér autót” annak céljából, hogy a Pirelli relevánsabb adatokat kapjon az új fejlesztésről. A McLaren és a Mercedes mellett a Renault volt az a csapat, mely beleegyezett ezen autó elkészítésébe, mely többek között egy átalakított felfüggesztést is jelent.
A Pirelli olyan gumikon dolgozik, amiknek képesnek kellene lenniük arra, hogy garantálják a pilóták számára a folyamatos harcot, legyen szó a verseny bármely etapjáról, vagy annak veszélye nélkül, hogy a működési ablakon kívül drasztikusan csökkenjen a teljesítmény, mint azt jelenleg láthatjuk.
Lapunk részletesen is beszámolt a forradalmi változtatásokról, amik a mezőnyre várnak 2021-ben, melyből sokan profitálhatnak, akár a Renault is, aki továbbra sem tudott jelentős mértékben közelebb kerülni a top-csapatokhoz, annak ellenére, hogy komoly beruházásokat hajtottak végre Enstone-ban és a franciaországi motorközpontban is. Ezek után a Renault egy pillanatig sem habozott, hogy elsőként gyűjtsön adatokat a 18 colos kerekekről a franciaországi Paul Ricard versenypályán. Ugyanakkor nyilvánvaló, hogy a Pirelli az összes csapattal megosztja a szerzett adatokat, bár a pilótáktól érkező visszajelzések túlmutatnak ezen, így a franciák előnyt is élvezhetnek.
Adrian Newey fia igencsak forró pillanatokat élt meg Super Formula sorozat negyedik fordulójában, amikor tankolás közben lángra kapott az autó, de a pilóta és a személyzet is nyugodt maradt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások