A Renault és a Mercedes is erősen furcsállja a Ferrari motorját, ami az FIA szerint legális

A Mercedes az első világbajnoki címeit javarészt az óriási motorkülönbségekkel húzta be, amire sokáig a Ferrarinak, a Renault-nak és a Hondának sem volt válasza. Ennek köszönhetően pedig a németek gyakorlatilag igen könnyedén szerezték meg egymás után a bajnoki címeket, és úgy tűnik, hogy idén is ugyanaz a forgatókönyv valósul meg.

A helyzet azonban változott, mivel a Mercedes motorcsomagja már korántsem domináns, hiszen a Ferrari nemcsak utolérte a németeket, hanem meg is előzte őket. Legalábbis folyamatosan erről szólnak a hírek, mivel lehetséges, hogy összességében még mindig a Mercedes erőforrása adja le a legtöbb lóerőt, de ha mindezt egy körre vetítjük le, akkor az olaszok 55 lóerővel erősebbek, ami igen komoly különbség.

Az egyenesekben különösen nagy hasznát veszik ennek, de a motor enélkül is nagyon hatékonyan működik, aminek Charles Leclerc és Sebastian Vettel is rendre jó hasznát veszi. Igaz, eddig még mindig csak a monacói tudott győzni a csapatnál az idei szezonban, míg a német világbajnok több mint 1 éve nem ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, 2nd position, congratulates Charles Leclerc, Ferrari, 1st position, in Parc Ferme

Fotó készítője: Jerry Andre / Sutton Images

A német Auto Bild Motorsport megkérdezte a Red Bull Motorsport tanácsadóját, Dr. Helmut Markót a helyzetről, aki elmondta, 55 lóerős differenciáról beszélhetünk a Ferrari esetében, ami több mint bárki másnál, de ez csak egy körre értendő. Az osztrák szerint is ennek különösen az időmérőn veszik hasznát, főként az olyan pályákon, mint Spa és Monza, ahol a hosszú egyenesek miatt a sebességbeli különbség egyértelműen látható volt.

A háttérben a Red Bull és a Mercedes folyamatosan próbál rájönni arra, hogy mi állhat a Ferrari motoros fölényének hátterében, de az FIA válasza eddig minden alkalommal az volt, hogy az egység legális. Lehetséges, hogy a szövetség tisztában van a legális trükkel, ha egyáltalán van ilyen, de az információt nyilvánvalóan nem oszthatják meg a többi gyártóval.

Marko azonban hozzátette: „Elsősorban nem mi vagyunk azok, akik ujjal mutogatnak a Ferrarira. Ez a Renault és a Mercedes.” A színfalak mögött sok egyeztetés zajlik erről és Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere, azt mondta, a Ferrari motorja egyértelműen a legerősebb és a szezon során lenyűgöző módon javítottak a motorjuk teljesítményén.

Fernando Alonso nagy erőkkel készül az első Dakar ralijára a Toyota segítségével. A spanyol F1-es világbajnok egyre több terepralis eseményen vesz részt.