A Ferrari nem, de a Red Bull lemásolja a Mercedes lyukas felnijeit 2019-re

megosztás
hozzászólás
A Ferrari nem, de a Red Bull lemásolja a Mercedes lyukas felnijeit 2019-re
Franco Nugnes
Szerző: Franco Nugnes
Fordította: Dénes Gergely
2019. jan. 9. 11:26

Milton Keynesben úgy döntöttek, érdemes lemásolni a Mercedes által „felfedezett” lyukas felniket, melyek segítségével csökkenteni lehet a hátsó abroncsok hőmérsékletét. A megoldást ugyan szabályosnak minősítette tavaly az FIA, de a Mercedes inkább óvatosan járt el.

A Motorsport.com a Red Bull köreiből kiszivárgó információ révén értesült arról, hogy Adrian Newey és munkatársai úgy döntöttek, lemásolják a W09 egyik sokat vitatott és elemzett megoldását, vagyis ők is lefejlesztik a lyukas felniket. Az eljárás lényege, hogy a felni belső oldalán található lyukak révén könnyebben kontrollálható az abroncsok hőmérséklete, a gumikezelés is érdemben javulhat általuk.

Annak ellenére, hogy az FIA szabályosnak ítélte a felniket – elismerve, hogy ugyan minimális hatásuk van az aerodinamikára is, de ez nem szándékos -, a Mercedes mégsem futtatta őket élesben, egészen addig, amíg nem dőlt el mindkét cím sorsa. Ennek oka, hogy attól tartottak, a Ferrari óvással élne, ebben az esetben pedig nem azok döntenek, akik az adott versenyhétvége előtt kiadták a zöld jelzést. Maga a Mercedes kérte arra az FIA-t Mexikóban, hogy foglaljon állást a kérdésben: a válasz pozitív volt, mégsem kerültek fel az egyedi felnik a hátsó tengelyre.

Wolff korábban elmondta, „a felnik nem jelentettek döntő tényezőt” a formájukat illetően. „Ez egy részlet volt, és a Forma-1 hajlamos arra, hogy ráharapjon az egyes részletekre, mintha azok valami gyógyírt jelentenének. De a Forma-1-ben nincs egy ilyen általános orvosság. A Forma-1-ben az az autó működik, amelyik a legjobb csomag és amelyik a legjobban funkcionál.”

Charlie Whiting, az FIA versenyfőnöke anno kifejtette, előállnak egy olyan direktívával a témát illetően, ami meghatározza, mit lehet és mit nem, ha valaki ilyen felnit kreál. Fontos, hogy a felninek csak minimális hatása legyen az aerodinamikára, ahogy sok másik alkatrésznek is az autókon, melyek alapvetően nem aerodinamikai célt hivatottak szolgálni.

Mint mindig, a kiskapu ezen a téren is adott, így érdekes lesz látni, hogy vajon a Red Bull átirata mennyiben lesz hasznos az aerodinamikát illetően, vagy tényleg csak a gumik hőmérsékletét akarják befolyásolni velük. Úgy tudni, a Ferrari nem kíván élni a lehetőséggel, tehát a jelenleg 670 kódnéven futó gép nélkülözni fogja a „szellős gurulókat”.

Következő cikk